Kapag pumipili ng isang gamit na banyagang kotse, sinusuri ng karamihan sa mga mamimili ang makina, tumingin sa ilalim ng hood, gumamit ng magnet upang maghanap ng mga nakatagong bakas ng pag-aayos, at interesado sa agwat ng mga milyahe. Ngunit kahit na maayos ang lahat, laging may peligro na sumakay sa isang kotse na may "bulok na reputasyon." Karamihan sa mga nalunod na kotse ay dumating sa Russia mula sa Japan. Hindi nakakagulat, dahil ang bansang ito ay regular na naghihirap mula sa mga tsunami at bagyo. Paano hindi mahulog sa pain at makilala ang isang nalunod na kotse?
Panuto
Hakbang 1
Kumuha ng isang mahusay na amoy ng amoy sa cabin. Ang katotohanan ay maraming mga mikroorganismo na nakatira sa dagat. Kapag lumubog ang kotse, pumasok sila sa loob, namatay at nagsisimulang mabulok. Naturally, ang mga hindi tapat na nagbebenta ay tiyak na matutuyo at linisin ang loob. Ngunit ang pagkaya sa tiyak na amoy ng pagkabulok ay hindi ganoon kadali. Samakatuwid, malamang, bahaan nila ang kotse ng iba't ibang mga uri ng insenso. Kung nararamdaman mo ang kanilang nakakatakot na aroma, dapat kang magbantay.
Hakbang 2
Maghanap ng mga palatandaan ng kalawang - ito ay isang sigurado na tanda ng isang kotse na nasa tubig. Suriin ang mga lugar na iyon ng katawan ng makina na hindi dapat makipag-ugnay sa tubig sa ilalim ng normal na kalagayan. Siyempre, susubukan ng isang walang prinsipyong nagbebenta na alisin ang mga bakas ng kaagnasan. Ngunit magiging problema ang paggawa nito sa ilalim ng mga pad, sa ilalim ng mga lugar kung saan ang trim ay magkakabit sa katawan, sa maliliit na bahagi ng metal sa ilalim ng mga upuan, sa mga takip na nagpoprotekta sa mga kontak sa kuryente, atbp. Ang masking ng kalawang ay maaari ding ipahiwatig ng paglamlam ng mga lugar na ito.
Hakbang 3
Tingnan nang mabuti ang ibabaw ng salamin na salamin ng mga headlight ng kotse. Pagkatapos ng lahat, kung ang tubig ay nasa loob, kung gayon kahit na ito ay natuyo, tiyak na magiwan ito ng mga bakas. Totoo, ang mga headlight sa kotse ay madaling palitan. Samakatuwid, dapat kang maging bantayan kung ang mga ito ay bago sa isang lumang kotse.
Hakbang 4
Ang bawat kotse na nasa tubig ay may iba pang tampok na katangian. Ito ay isang malinaw na makikilala na hum ng mga bearings sa generator, PMP, power steering, aircon at iba pang mga kalakip. Naroroon ito kahit na walang kahalumigmigan sa loob. Ang katotohanan ay na pagkatapos ng lumubog ang kotse, ang pampadulas ay ginagarantiyahan na hugasan sa mga yunit na ito. Ito ay humahantong sa hum. Sa kasamaang palad, mahirap tukuyin ito sa karaniwang paraan, sa pamamagitan ng tainga. Kakailanganin mo ang isang medikal na istetoskopyo. At higit sa lahat, kung ang isang may karanasan na mekaniko ay nakikinig.
