Ang mga paghihirap sa pagmamaneho ay nagsisimula halos sa sandaling ang mga mag-aaral ay nasa likod ng gulong. Ilang tao ang namamahala upang makayanan ang isang manu-manong paghahatid kaagad. Ngunit kung master mo ito, mauunawaan mo na makakakuha ka ng labis na kasiyahan mula sa manu-manong paghahatid. Pagkatapos ng lahat, ang makina ay itutulak mo, hindi mo siya.
Panuto
Hakbang 1
Ang isang malaking pagkakamali na ginagawa ng maraming mga driver ng baguhan ay biglang ilipat ang gear lever. Hindi na kailangang hilahin ang pingga - ang mas mabilis na bilis ay hindi lilipat mula rito. Ngunit ang buhay ng serbisyo ng kahon ay maaaring mabawasan nang malaki.
Hakbang 2
Kung ang gearbox ay lumilipat nang mahigpit o hindi sa unang pagkakataon, pagkatapos ay maaaring may problema sa klats. Lalo na ito ay kapansin-pansin kapag binago mo ang mga gears, bitawan ang clutch pedal at ang kotse na "jerks". Ang isa pang dahilan kung bakit maaaring kumibot ang kotse ay ang hindi mabilis na pagpindot sa pedal ng gas. Marami ang nagmamadali upang mapabilis na pinindot nila ang gas bago ilabas ang clutch pedal. Ang clutch pedal sa ganoong sandali ay dapat na pinakawalan nang mabilis, ngunit may isang kalmadong paggalaw. At pagkatapos lamang ang clutch pedal ay ganap na nalulumbay, ang gas pedal ay pinindot.
Hakbang 3
Kinakailangan na mahigpit na obserbahan ang pagkakasunud-sunod ng mga aksyon kapag binabago ang mga gears, lalo na sa simula ng paggalaw. Hanggang sa mapagkadalubhasaan mo ang gearbox, ang kotse ay mabibigo o magsara. Kapag pinindot mo ang klats at naisagawa ang unang bilis, kailangan mong pindutin ang gas at bitawan ang clutch pedal nang sabay. Gaano karaming gas ang ibinibigay mo, ang dami mong pinakawalan na clutch pedal. Sa anumang kaso ay hindi mo dapat itapon ito kung sa palagay mo ang makina ay gumagawa ng isang haltak. Bahagyang hawakan ang pedal sa pinakadulo hanggang sa ang kotse ay humimok ng isang pares ng mga metro.
Hakbang 4
Kapag nagmamaneho ng mabilis, maaari mong ilipat ang mga gears kapag pinabilis ang kotse nang hindi sinusundan ang pagkakasunud-sunod. Nagsimula kami mula sa unang gear, agad na lumipat sa pangalawa, ngunit sa karagdagan, kung masidhi mong kukunin ang bilis, agad mong mai-on ang ika-apat na gear. O kunin ang bilis bago makisali sa pangatlong gamit, at pagkatapos ay agad na lumipat sa ikalima.
Hakbang 5
Kadalasan, ang neutral ay ginagamit lamang upang maihinto ang sasakyan sa isang kumpletong paghinto. Kahit na ang "walang kinikilingan" ay maginhawa upang magamit sa mga jam ng trapiko, sa harap ng mga ilaw ng trapiko, upang mabawasan ang bilis nang walang preno. Ang huli ay totoo lalo na para sa pagmamaneho ng taglamig. Ngunit tandaan na sa walang bilis na bilis, hindi ka makakapasok sa isang pagliko, maghimok ng isang bilugan na daanan ng kalsada - maaari itong humantong sa isang pagdulas o pag-anod ng kotse.
