Sa panahon ng pagpapatakbo ng sasakyan, mawawalan ng preno ang pad. Sa kabila ng garantisadong agwat ng mga milya hanggang sa susunod na kapalit ng mga front pad ng 10000 km, at sa likuran ng drum pad - 25000 km, kinakailangan upang pana-panahong suriin ang kanilang pagkasuot. Makakatulong din ang aktibidad na ito upang makilala ang pangangailangan para sa pagpapanatili ng mga caliper ng preno.
Kailangan
- - jack;
- - itinakda ang mga susi;
- - flat distornilyador;
- - isang martilyo;
- - sulo;
- - 2 bolts М8.
Panuto
Hakbang 1
Iposisyon ang makina upang maginhawa para sa iyo na alisin ang anumang gulong dito kahit na mula sa isang panig. Magsimula sa mga preno ng preno sa harap dahil hindi mahirap suriin kung ano ang pagod sa mga disc preno.
Hakbang 2
Lumiko ang manibela sa gilid kung saan makikita mo ang dami ng suot na preno pad, higpitan ang handbrake at alisin ang pangulong gulong. Ang caliper ng preno ay may isang window sa pagtingin kung saan maaari mong makita ang natitirang layer ng materyal na pagkikiskisan - ferodo. Kung ang materyal ay hindi nakikita sa ilalim ng magagamit na ilaw, lumiwanag ng isang flashlight dito. Sa mga bagong pad, ang kapal ng mga pagkikiskisan na alitan ay sa karamihan ng mga kaso na 10mm. Kapag ang mga ito ay 2mm makapal, palitan ang pads.
Hakbang 3
Bilang karagdagan sa ganap na kapal ng materyal, ang pagkakapareho ng suot nito ay may malaking kahalagahan. Kung ang pagsusuot ng pad ay nangyayari sa isang anggulo, pagkatapos ay ang isa sa mga gabay ng caliper ng preno ay na-jam. Kung ang isang bloke ay nagsusuot ng higit pa, pagkatapos ang parehong mga gabay ay na-jam. Iwasto ang problema at palitan ang mga naturang pad, pagkatapos ay i-mount ang gulong sa makina.
Hakbang 4
Suriin ang pangalawang gulong sa parehong paraan, kung maaari sa yugtong ito. Matapos suriin ang front preno pad, suriin din ang likuran. Ang mga preno ng drum ay ganap na nakapaloob na mga mekanismo at hindi maaaring masuri nang hindi inaalis ang mga drum ng preno.
Hakbang 5
Bago paikutin ang likurang gulong, ilagay ang mga bloke sa ilalim ng gulong sa harap, isa sa harap at isa sa likuran. Ito ay dahil ang parking preno ay hindi nalalapat sa mga gulong sa harap. Nakataas ang gulong, umupo sa driver's seat at pindutin ang pedal ng preno. Habang hawak ito, alisin ang kotse mula sa parking preno at dahan-dahang bitawan ang pedal. Tiyaking ligtas ang sasakyan sa lugar.
Hakbang 6
Tanggalin ang likurang gulong. Gamit ang dalawang M8 bolts, pindutin ang drum ng preno mula sa kinauupuan nito. Ginagawa ito tulad nito: i-tornilyo ang M8 bolts sa 2 butas sa drum. Unti-unting higpitan ang mga ito ng isang socket wrench, makamit ang pinaka pantay na pagbaba ng drum mula sa kinauupuan nito.
Hakbang 7
Kung kinakailangan, iwasto ito ng mga light blower ng martilyo sa pamamagitan ng board ng playwud. Kapag ang drum ay sobrang isinusuot, bumubuo ang isang balikat, na pumipigil sa pagtanggal ng tambol. Sa kasong ito, sa pamamagitan ng butas sa drum o sa proteksiyon na apron, gamit ang isang patag na distornilyador, i-on ang pagsasaayos ng bolt, patagin ang mga pad ng preno. Ang proseso na ito ay hindi maginhawa dahil ang mga pad ay kailangang pagsamahin sa pamamagitan ng pagpindot, dahil walang karagdagang karagdagang mga bintana sa pagtingin ang ibinigay.
Hakbang 8
Matapos tanggalin ang drum ng preno, alisin ang takip ng M8 bolts mula rito. Suriin ang mga pad ng preno. Ang paunang kapal ng patong ng alitan ay 3-4mm, depende sa laki ng preno. Kung ang natitirang kapal ng patong kahit saan sa pad ay 0.5 mm o mas mababa, palitan ang mga pad ng preno. Ang hindi pantay na pagsusuot ng drum preno pad ay hindi isang dahilan upang mapalitan ang mga ito.
Hakbang 9
I-install ang drum ng preno, ayusin ang mga pad ng preno. Dapat itong gawin upang hindi makakuha ng iba't ibang puwersa ng pagpepreno sa kanan at kaliwang gulong. Ginagawa ito nang simple: gamit ang isang patag na distornilyador, sa pamamagitan ng isang window sa drum o sa isang proteksiyon na apron, i-on ang pag-aayos ng gulong hanggang sa hawakan ng mga pad ang drum. Ang puwersa sa pag-clamping ay dapat na minimal upang malaya ang pag-ikot ng drum.
Hakbang 10
I-install ang likurang gulong at gawin ito sa pangalawang gulong sa likuran.
