Ginagamit ang langis ng engine upang mabawasan ang pagkasira ng mga bahagi ng engine at mabawasan ang alitan. Lumilikha din ito ng presyon sa mga sangkap na magiging lubricated at tinatanggal ang init mula sa mga piston at payak na bearings. Para sa buong pagpapatakbo ng mga bahagi at mekanismo, kinakailangan upang mapanatili ang isang tiyak na antas ng presyon ng langis sa system. Paano masusukat ang antas na ito?
Kailangan
isang aparato para sa pagsukat ng presyon ng langis
Panuto
Hakbang 1
Upang makilala ang isang paglabag sa pinakamainam na presyon sa system, sukatin ito. Maaaring maganap ang tanong: bakit kailangan mong sukatin ang presyon kung ang disenyo ng kotse ay nagbibigay para sa isang espesyal na sensor para dito? Gayunpaman, ang sensor ay napalitaw lamang kapag ang presyon ay bumaba sa isang kritikal na (pang-emergency) na antas, kapag huli na upang gumawa ng mga hakbang sa pag-iingat. Bilang karagdagan, ang mga sensor ay hindi laging tumpak na sumasalamin sa totoong estado ng presyon ng langis.
Hakbang 2
Gumamit ng isang espesyal na aparato upang masukat ang presyon ng langis, halimbawa, IDM-1. Karamihan sa mga instrumento ay lumalaban sa gasolina at langis at may maginhawang saklaw ng pagsukat. Ikonekta ang gauge ng presyon sa pamamagitan ng sinulid na butas kung saan ang sensor ng presyon ay naipasok. Sa isang unibersal na disenyo, ang mga propesyonal na metro ay ibinibigay sa mga adaptor at isang hanay ng mga adapter.
Hakbang 3
Bago direktang magsagawa ng mga sukat, suriin ang data ng presyon na ibinigay sa teknikal na paglalarawan ng engine. Ang pagsukat ay dapat na isagawa sa bilis ng idle. Mangyaring tandaan na ang resulta ng pagsukat ay maiimpluwensyahan ng temperatura ng daluyan, na tumutukoy sa pagkalikido ng langis.
Hakbang 4
Inirerekumenda na sukatin ang temperatura ng operating ng yunit. Pagpainit ang makina sa normal na kondisyon ng pagpapatakbo (ang temperatura ng crankcase oil ay dapat lumagpas sa 60 degree).
Hakbang 5
Alisin ang switch ng presyon ng langis mula sa engine. Ikabit ang napiling adaptor sa hose ng tagapagpahiwatig at sistema ng langis.
Hakbang 6
Simulan ang makina at basahin ang mga tagapagpahiwatig mula sa aparato sa pamamagitan ng pagbabago ng mga rebolusyon ng crankshaft.
Hakbang 7
Itigil ang makina at maghintay hanggang bumaba sa zero ang presyon ng system. Pagaan ang presyon gamit ang pindutan ng pag-reset ng tagapagpahiwatig, idiskonekta ang tagapagpahiwatig mula sa engine at ilakip ang switch ng presyon ng langis.
Hakbang 8
Upang masuri ang kalagayan ng system, ihambing ang sinusukat na mga resulta sa mga sanggunian na halaga na maaaring makuha mula sa teknikal na dokumentasyon para sa makina na ito. Karaniwang ipinapahiwatig din ng dokumentasyon kung anong bilis ng pagsukat ng presyon. Batay sa mga resulta ng pagtatasa, gumuhit ng isang konklusyon tungkol sa pagganap ng makina
