Ang sistema ng paghahanda ng gasolina sa mga modernong diesel engine ay sumailalim sa mga makabuluhang pagbabago sa ilalim ng presyur mula sa mga environmentalist. Kung sa mga lumang makina, upang simulan ang mga ito, sapat na upang paikutin ito sa isang starter, siyempre, kung mayroong diesel fuel sa tanke, pagkatapos pagkatapos ng pagpapakilala ng mga electronic control unit, ang pagsisimula ng mga diesel engine ay kumplikadong kumplikado.
Kailangan
- - mga wrenches 10 at 17 mm,
- - electronic scanner X431.
Panuto
Hakbang 1
Kapag may problema sa pagsisimula ng isang diesel engine, kinakailangan upang malaman muna ang sanhi ng madepektong paggawa. Para sa pagpapatakbo ng mga makina na ito, sapat lamang ito para sa diesel fuel na dumaloy sa mga injector at sa prechamber. Ang pinagtatrabahong timpla ay pinapaso sa ilalim ng presyon - hindi kinakailangan ng isang spark discharge para dito.
Hakbang 2
Sa mga mas lumang bersyon ng mga makina na nilagyan ng mataas na pressure pump fuel (injection pump) na may bilang ng mga pares ng plunger na naaayon sa bilang ng mga silindro, simulan ang diagnosis sa pamamagitan ng pag-check sa mababang linya ng presyon.
Hakbang 3
Gamit ang isang 10 mm wrench, alisin ang takip ng drave plug sa injection pump ng ilang mga liko. I-pump ang fuel sa linya gamit ang isang manual priming pump, nang sabay-sabay, bantayan kung aling diesel fuel ang naipit. Kung ito ay lumabas sa hininga na may isang malaking halaga ng hangin, pagkatapos ito ay nagpapahiwatig na ang linya ng gasolina mula sa tanke hanggang sa bomba ay nalulumbay. Kinakailangan upang hanapin at alisin ang pagtulo ng gasolina.
Hakbang 4
Dumugo ang system at alisin ang lahat ng hangin dito. Hihigpitin ang drain screw sa injection pump. Subukang buksan ang makina. Kung ang pagtatangka ay hindi matagumpay, pagkatapos ay i-unscrew ang tubo ng mataas na presyon mula sa injector na may isang 17 mm wrench at i-on ang crankshaft ng engine kasama ang starter. Ang fuel ng diesel ay dapat na dumaloy dito sa ilalim ng presyon. Kung hindi man, tanggalin ang injection pump at ibalik ito sa fuel operator para maayos.
Hakbang 5
Sa pagsisimula ng mga diesel engine na nilagyan ng isang Common Rail system, lahat ay mas kumplikado. Kung ang makina ay tumitigil sa pagsisimula, kung gayon una sa lahat kinakailangan upang masuri ang kagamitan gamit ang isang espesyal na elektronikong scanner at kilalanin ang hindi paggana. Upang makapagbigay ang ECU ng isang utos upang simulan ang makina, tumatanggap ito ng data mula sa maraming mga sensor sa system. Ang isang sira na aparato ay hindi magagawang magpadala ng isang senyas sa command processor, at bilang isang resulta, ang motor ay hindi magsisimula. Sa mga kundisyong ito, kailangang-kailangan ang tool ng isang panday.
Hakbang 6
Ang pinaka-karaniwang dahilan para sa kabiguang simulan ang isang Karaniwang dies dies ay ang fuel pressure regulator balbula na matatagpuan sa linya ng mataas na presyon sa kanang bahagi. Alisan ng takip ang dalawang bolts gamit ang isang 10 mm wrench, palitan ang balbula ng isang bagong bahagi at simulan ang engine.
