Ang kamatayan ay dumating nang hindi inaasahan at makakahanap ng isang taong malayo sa bahay. At pagkatapos ay kinakailangan upang ihatid ang namatay upang ilibing siya sa kanyang sariling lupain, kung saan kinakailangan ng isang naaangkop na pakete ng mga dokumento.
Mga uri ng transportasyon ng katawan ng namatay
Ang transportasyon ng bangkay ng namatay o ang tinatawag na cargo-200 ay kinokontrol ng batas at maaaring isagawa sa pamamagitan ng hangin, riles o kalsada. Posible ang transportasyon kapwa sa loob ng Russia at mula sa Russia sa ibang bansa at vice versa.
Mandatory package ng mga dokumento
Sertipiko ng kamatayan ng selyo. Ang nasabing isang dokumento ay inisyu sa tanggapan ng pagpapatala, kung saan nakarehistro ang katotohanan ng kamatayan.
Non-pugad na sertipiko. Ang katawan ay dinadala sa isang espesyal na lalagyan na may isang zinc liner. Upang mag-order nito, kailangan mong makipag-ugnay sa isang serbisyo sa libing na nagbibigay ng mga naturang serbisyo (hindi lahat ay nagbibigay sa kanila). Dapat iselyohan ng napiling ahensya ang lalagyan at maglabas ng isang sertipiko ng di-pamumuhunan sa customer. Napakahalaga na ang laki ng lalagyan ay nakakatugon sa mga kinakailangan ng airline o kumpanya ng riles.
Tulong ng SES. Pagkatapos lamang ng pamamaraang embalming hanggang sa sampung araw ay angkop ang katawan para sa transportasyon. Maaari kang mag-order ng embalsamasyon sa morgue, kung saan, sa pagkakaloob ng serbisyo, bibigyan ka ng naaangkop na sertipiko. Sa papel na ito, kinakailangang mag-apply sa SES upang makakuha ng pahintulot mula sa kagawaran na ito.
Pagdadala ng katawan
Kotse. Ang ritwal na kotse ay may kakayahang maihatid ang katawan nang direkta sa kung saan magaganap ang libing. Ito ang pinakasimpleng uri ng transportasyon, dahil hindi ito nangangailangan ng karagdagang mga dokumento. Upang mag-order ng isang van, sapat na upang makipag-ugnay sa anumang ritwal na ahensya. Bilang panuntunan, ang karamihan sa mga serbisyong ito ay mayroong ganitong serbisyo.
Eroplano. Ang bilis ay ang pangunahing bentahe ng ganitong uri ng transportasyon. Gayunpaman, nagsasangkot ito ng karagdagang red tape na may mga papeles at isang kahanga-hangang presyo ng tiket para sa sapilitan na kasamang cargo-200. Ang isang paunang naka-order na van ay dapat magdala ng isang lalagyan na may kinakailangang pakete ng mga dokumento at isang kasama na tao upang suriin ang kargamento sa paliparan 6-7 na oras bago umalis. Pagkatapos ng pagpaparehistro ng pamamahala ng airline, ilalagay ito sa karga ng sasakyan ng sasakyang panghimpapawid. Ang gastos ng naturang serbisyo ay nag-iiba depende sa air carrier. Kasama sa mga bayarin sa paliparan ang paghawak sa terminal, pag-invoice at paglo-load. Ang mga pangalan ng consignee at ang consignor ay ipinasok sa air waybill, ang mga kinakailangang dokumento ay nakakabit dito, pagkatapos na dapat bayaran ng consignor ang tseke sa cash desk ng cargo terminal. Upang makatanggap ng cargo-200, ang tao (consignee) na ipinahiwatig sa air waybill na may pasaporte ay dapat dumating sa terminal ng kargamento ng kargamento, kung saan, pagkatapos makilala at magbayad ng mga buwis sa paliparan, bibigyan siya ng lalagyan.
Isang tren. Mahalagang linawin kung ang isang partikular na tren ng pasahero ay may isang bagahe na kotse. Kung magagamit, kung gayon ang lalagyan ay dapat na ibigay sa cargo railway terminal. Ang pagpaparehistro ng cargo-200 para sa transportasyon sa pamamagitan ng tren ay pareho sa inilarawan sa itaas para sa transportasyon sa hangin.
