Kung magpasya kang gumawa ng iyong sariling sasakyang panghimpapawid, pagkatapos ay sa una ay maaari mong subukang magtipun-tipon ng isang gyroplane-glider. Ang transportasyon na ito ay itinaas sa hangin gamit ang isang lubid ng paghila, na dapat munang ma-secure sa isang gumagalaw na sasakyan.
Panuto
Hakbang 1
Hanapin ang tamang base para sa iyong gyroplane. Para sa mga ito, ang tatlong mga elemento ng duralumin ng kuryente ay angkop: axial at keel beams, pati na rin isang palo. Sa harap na bahagi ng keel beam, dapat na mai-install ang isang steerable na gulong ng ilong (na angkop para sa isang sports micro car). Pagkatapos ay bigyan ito ng aparato ng pagpepreno at i-install ang dalawang gulong sa gilid (mula sa iskuter) sa mga dulo ng pangalawa, axial beam. Sa halip na mga gulong, maaari kang mag-install ng dalawang espesyal na float kung balak mong lumipad sa isang tug na nakakabit sa isang bangka.
Hakbang 2
Maglakip ng isang truss sa harap na dulo ng base ng keel beam - isang tatsulok na istraktura na rivet mula sa mga sulok ng duralumin at pinalakas ng sheet na mga hugis-parihaba na overlay. Kinakailangan upang ma-secure ang towbar. Susunod, palakasin ang mga aparatong aeronautika sa bukid - simpleng mga tagapagpahiwatig ng bilis ng lutong bahay, pati na rin ang drift sa gilid. Pagkatapos nito, gumawa ng isang pedal na pagpupulong sa ilalim nito na may isang espesyal na mga kable ng cable, na dapat na humantong sa timon. Pagkatapos i-install ang buntot sa kabaligtaran na dulo ng sinag: pahalang (ito ang pampatatag) at patayo (espesyal na keel na may timon), pati na rin ang ligid ng ligid ng buntot.
Hakbang 3
Iposisyon ang mast at pilot station sa gitna ng keel boom. Kaugnay nito, upang maitayo ang lugar ng trabaho ng piloto, kumuha ng isang upuan sa kotse na may mga sinturon na pang-upuan. Ikabit ang palo sa sinag na may dalawang mga braket ng duralumin plate sa patayong likod sa isang bahagyang anggulo. Ito ang magsisilbing batayan para sa rotor ng pangunahing propeller na may dalawang talim.
Hakbang 4
Ikonekta ang mekanismo ng rotor sa palo na may katulad na mga lamellar bracket. Sa kasong ito, ang propeller ay dapat na paikutin nang malaya at magpahinga dahil sa daloy ng insidente. Bilang karagdagan, ang rotor axis ay maaaring ikiling sa anumang panig gamit ang isang hawakan, na kung tawagin ay "deltale".
