Ang makina ng isang modernong kotse ay isang mahirap unawain na yunit. Samakatuwid, ang iba't ibang mga hindi inaasahang pagkasira ay maaaring maganap kasama nito. Upang laging maging tiwala sa iyong mga kakayahan kapag nalulutas ang mga ito, dapat mong malaman ang mga sanhi ng posibleng mga malfunction at pamamaraan para sa kanilang pag-aalis. Ang isa sa mga pinaka-karaniwang problema ay ang kawalan ng kakayahan upang simulan ang engine, ibig sabihin madepektong paggawa ng sistema ng pag-aapoy.
Kailangan
- - control lampara;
- - protractor;
- - distornilyador;
- - susi para sa 13;
- - kandila key.
Panuto
Hakbang 1
Suriin ang agwat ng contact sa pagitan ng mga contact sa distributor ng kontak sa pag-aapoy. Ayusin ito, para dito, ikonekta ang lampara sa pagsubok sa "masa" at sa "cam" ng mababang boltahe. I-on ang ignisyon at i-crank ang crankshaft hanggang sa ang mga contact ay sarado. Sa kasong ito, dapat patayin ang lampara.
Hakbang 2
Kumuha ng isang manipis na kawad at ayusin ang posisyon ng slider na may kaugnayan sa katawan ng namamahagi. Patuloy na paikutin ang crankshaft hanggang sa mag-ilaw ang control lamp, ayusin ang posisyon ng slider. Ang UZSK (anggulo ng pagkagambala ng mga contact) ay dapat na nasa loob ng mga marka na sinusukat ng protractor: para sa klasikong VAZ - 55 ° ± 3 °, para sa AZLK 2141 - 50 ° ± 2.5 °. Ayusin ang clearance sa anggulong ito.
Hakbang 3
Suriin ang centrifugal ignition timing regulator. Ang trabaho nito ay maaaring maputol bilang isang resulta ng paghina ng mga bukal, na idinisenyo upang higpitan ang 2 ng mga timbang nito. Ayusin ang kanilang pag-igting.
Hakbang 4
Suriin ang pagganap ng vacuum regulator. Upang gawin ito, sa pag-idle ng engine, ikonekta ang tubo mula sa carburetor sa distributor. Kung sa parehong oras ang bilis ng crankshaft ay tumataas, kung gayon ang vacuum regulator ay gumagana nang maayos. Kung hindi man, ayusin o palitan ito.
Hakbang 5
Alisin ang kandila. Suriin ang mga ito. Kung ang makabuluhang mga deposito ng carbon ay nabuo sa kanila. Nangangahulugan ito na taasan ang agwat sa pagitan ng mga electrode. Kung normal ito, palitan ang mga plugs.
Hakbang 6
I-install nang tama ang pag-aapoy. Upang gawin ito, ilagay ang silindro piston sa TDC, habang pinapantay ang peligro ng crankshaft pulley na may marka sa takip ng camshaft drive. Itakda ang octane corrector sa zero. Paluwagin ang pangkabit ng katawan ng namamahagi. Ikonekta ang test lamp ng clip sa mababang boltahe na turnilyo sa breaker at ang iba pa sa lupa. I-on ang ignisyon. Hawakan ang slider gamit ang iyong kamay, sa gayon tinanggal ang paglalaro nito. I-secure ang katawan sa sandaling ito ang ilaw ng ilaw. Siguraduhin na ang mga puntos ng slider patungo sa mga wire ng 1st silindro.
