Matagal nang nawala ang mga araw kung kailan ang istasyon ng serbisyo ay nandaya sa isang malaking sukat. At gayon pa man, sa sandaling ito ay nagkakahalaga ng paglalaro ng ligtas, dahil ang isang hindi matapat na master ay maaaring mahuli ng lahat.
Tanungin ang mga kaibigan o kapitbahay sa bakuran, kung saan sila nag-ayos ng mga kotse, at kung anong mga istasyon ng serbisyo ang gusto nila. Mabuti kung mai-prompt ka ng mga coordinate ng isang tukoy na master na mapagkakatiwalaan mo.
Kahit na mga simpleng tanong: "Masama ba ito?" o "Maaari ba itong maayos?" - maaaring mahalin ka ng malaki. Malalaman agad ng mekaniko na hindi mo talaga nauunawaan ang isyu at gagabayan ka.
Kapag ang kotse ay ipinasa para sa pagkukumpuni, hindi lamang isang order ng trabaho ang nakalabas. Kung ang customer ay nag-aabot ng sasakyan sa istasyon ng serbisyo at hindi naroroon sa panahon ng pagkumpuni, kinakailangan ding punan ang sertipiko ng pagtanggap. Detalye ng dokumento ang kagamitan ng sasakyan, ang dami ng gasolina, at ang pinsala. Ang batas ay nagtatatag ng responsibilidad ng samahan ng pag-aayos para sa iyong sasakyan. Ngunit huwag magmadali upang pirmahan ang dokumento kapag kinuha mo ang sasakyan. Una, siyasatin ang kotse, at pagkatapos lamang mag-sign na wala kang mga reklamo.
Tinutukoy ng pamamaraang ito kung gaano kahusay ang pagkumpuni. Batay sa mga resulta ng pagsusuri, kung kumpirmahin nito ang iyong pagiging inosente, itatama ng istasyon ng serbisyo ang mga kakulangan at magbabayad para sa materyal na pinsala.
Kung sa tuwing makipag-ugnay ka sa serbisyo, sasabihin nila sa iyo ang isang bagong sanhi ng pagkasira at sinisingil para sa pagkumpuni, at ang kotse ay patuloy na nasisira dahil hindi makita ng mga technician ang totoong sanhi ng pagkasira, huwag matakot na mag-file ng demanda sa istasyon ng serbisyo. Bilang resulta ng positibong kinalabasan ng kaso, obligado ng korte na bayaran ang lahat ng pondong ginugol ng nagsasakdal dahil sa hindi magandang gawang diagnostic.
