Upang mabawasan ang pagkonsumo ng gasolina sa isang diesel engine, gawin ang lahat upang matiyak na tumatakbo ito nang walang stress, na nagdaragdag ng pagkonsumo ng gasolina. Suriin ang kalagayan ng air filter, kung ito ay barado, palitan ito. Kapag nagpapalit ng langis, pumili ng mga marka na may pinakamababang posibleng lagkit. Taasan ang presyon ng gulong ng 0.3 na mga atmospheres mula sa pamantayan. Panoorin ang iyong mode sa pagmamaneho.
Kailangan
filter ng hangin, mababang langis ng lapot, bomba
Panuto
Hakbang 1
Alisin ang filter ng hangin ng makina at tingnan ito sa ilaw. Kung ang lumen ay hindi nakikita sa pamamagitan ng materyal na pansala, pagkatapos dapat itong mapalitan. Mag-install ng bagong air filter. Papayagan nitong magpatakbo ang engine ng mas kaunting taut, sa mas mababang rpm, na magbabawas sa pagkonsumo ng gasolina.
Hakbang 2
Kapag binabago ang langis sa isang diesel engine, piliin ang pinakamababang marka ng lapot na posible. Papayagan ng kanilang paggamit ang makina na gumana nang mas malaya, na makabuluhang mabawasan ang pagkonsumo ng gasolina na natupok. Sa kasong ito, ang langis ay dapat na may mataas na kalidad, kung hindi man ang engine ay mabilis na mabibigo. Ang dalawang simpleng hakbang na ito ay maaaring makatipid ng hanggang sa 10% diesel fuel.
Hakbang 3
Palamahin nang kaunti ang mga gulong upang mabawasan ang paglaban ng sasakyan. Alamin kung anong presyon ang inirerekumenda sa mga gulong ginamit sa kotse at dagdagan ito ng 0.3 na mga atmospheres. Ang paglaban ng paggulong ay mabawasan nang malaki, at kasama nito ang pagkonsumo ng gasolina. Ang pamamaraang ito ay may isang makabuluhang sagabal - ang labis na pagpapalaki ng mga gulong ay naging sobrang tigas at lahat ng mga iregularidad sa kalsada ay nagdulot ng matinding dagok sa suspensyon. Bilang isang resulta, ang buhay ng serbisyo nito ay nabawasan.
Hakbang 4
Pumili ng isang nakakarelaks na istilo sa pagsakay. Ang mga rebolusyon ng isang diesel engine kapag ang pagmamaneho ng anumang gamit ay dapat na hindi hihigit sa 2000 na mga rebolusyon bawat minuto, at mas mabuti na sa pangkalahatan ay nasa loob ng 1500 na mga rebolusyon. Taasan ang gear pagkatapos ng pag-crank ng engine na hindi mas mataas sa 2500 rpm, kung hindi man ay nasayang ang labis na dami ng gasolina. Ngunit tandaan na kapag nagmamaneho ng masyadong mababang rpm, tataas ang load sa engine.
Hakbang 5
Kung ang diesel engine ay nilagyan ng isang turbine, huwag pahintulutan itong aktibong ibomba ang mga silindro, na kung saan ay matindi na tataas ang pagkonsumo ng gasolina. Kung ang layunin ay mabawasan nang husto ang pagkonsumo, patayin ito nang kabuuan kung pinapayagan ito ng disenyo ng engine. Ngunit ito ay makabuluhang mabawasan ang thrust ng engine.
