Sa una, ang bumper ay ipinaglihi sa labas ng mga kotse hindi bilang isang dekorasyon o isang lugar para sa paglakip ng isang plaka, ngunit bilang isang aparato na sumisipsip ng enerhiya para sa isang kotse. Gayunpaman, ang kawalan ng likuran na bumper ay maaaring maging sanhi hindi lamang ng matinding pinsala sa mga bahagi sa isang aksidente, ngunit din ng isang dahilan para sa isang multa.
Ligal bang magmaneho nang walang likuran na bumper?
Pinapayagan kung nagmamaneho ka ng kotse at nagawa mo pa ring ilakip ang estado. silid Ayon sa GOST, ang isang pampasaherong kotse ay simpleng walang "likurang proteksiyon na aparato", kung saan, madalas, ang likuran ng bumper ay maiugnay. Ang likas na aparatong proteksiyon ay, halimbawa, isang bumper sa isang trak, na pumipigil sa pagkahulog sa ilalim ng katawan ng trak sakaling magkaroon ng aksidente na kinasasangkutan ng isang kotse.
Gayunpaman, hindi laging posible na patunayan ito sa isang opisyal ng pulisya sa trapiko. Ipinapakita ng kasanayan na ang mga drayber ay madalas na pagmulta para sa kawalan ng likuran ng bumper, sa ilalim ng pagkukunwari ng Artikulo 12.5 ng Administratibong Code, Bahagi 1. "Ang pagmamaneho sa pagkakaroon ng mga malfunction o kundisyon kung saan ipinagbabawal ang pagpapatakbo ng mga sasakyan." Kung ang pulisya ng trapiko ay gumuhit pa rin ng isang protocol ng paglabag, huwag mag-atubiling sumulat dito tungkol sa iyong hindi pagkakasundo at pumunta sa korte.
Ngunit may mga pitfalls din dito. Sa ilang mga pampasaherong kotse, ang mudguard mount ay naka-install sa likuran ng bumper. Sa kasong ito, ang iyong paglabag mula sa kategorya ng mga inosenteng kalokohan ay nahulog na sa ilalim ng artikulo tungkol sa paglabag sa administrasyon at nagsasama ng multa. Hayaan mong ipaalala ko sa iyo na ang mga flap ng putik, lalo na ang kawalan nila, ay ang mismong kaso mula sa Artikulo 12.5, na nagbabawal sa pagpapatakbo ng isang sasakyan.
Paano nakakaapekto ang paghawak ng kaligtasan ng kotse sa kawalan ng likuran na bumper?
Gayunpaman, ang likuran ng bumper ay naimbento para sa isang kadahilanan. Una, makakatulong ito upang mapagbuti ang mga katangian ng aerodynamic ng kotse, na makakatulong naman na mapabilis ang tamang sandali at makatipid ng gasolina.
Pangalawa, sa kaganapan ng isang aksidente, kung ang isang nakanganga motorista ay nag-drive sa kotse mula sa likuran, ang pinsala ng isa o iba pang kotse ay magiging mas seryoso kaysa sa isang bamper. At kung ang may-ari ng isang kotse na walang likuran na bumper, na nag-back back, ay tumama sa isang taong naglalakad o isang hayop, kung gayon ang walang malas na biktima ay bahagyang makakakuha ng mga menor de edad na pasa.
Mayroong mga sitwasyon kung ang mga bahagi tulad ng "likuran ng bumper" ay wala nang stock, at kailangan mong maghintay para sa kanila ng maraming linggo. Dito, nagpasya ang bawat isa para sa kanyang sarili - alinman sa magpatuloy na i-cut ang kotse sa mga kalye ng lungsod, nanganganib na maghintay para sa malungkot na Schumacher sa likod at mamuhunan hindi lamang sa pag-aayos ng bumper, kundi pati na rin sa pag-aayos ng mga hindi protektadong bahagi ng kotse, o ilagay ang bakal kabayo sa parking lot at mahinahon na lumipat sa mga minibus at taxi na naghihintay para sa package.
