Ang fuel system ng isang kotse ay ang "sirkulasyon system" nito, at ang puso nito ay ang fuel pump (gasolina pump). Sa sandaling magsimula itong lumala, ang likas na katangian ng operasyon ng makina ay agad na nagbabago. Hindi ito nakakagulat, dahil sa kasong ito ang supply ng gasolina sa mga silindro nito ay nagsisimulang bumaba. Bilang karagdagan, ang pana-panahong pag-jerk ng kotse ay gumagawa ng drayber na patuloy na nasa ilalim ng stress.
Kailangan
- - wrench 8x10;
- - wrench 12x13;
- - pinagsamang distornilyador;
- - malinis na basahan;
- - petrolyo.
Panuto
Hakbang 1
Suriin ang fuel pump. Upang magawa ito, alisin ang outlet hose mula sa pagkakabit nito at mahigpit na pindutin ang manu-manong balbula ng fuel pumping ng maraming beses. Kung ang isang daloy ng gasolina ay hindi lilitaw mula sa angkop, kung gayon ang fuel pump ay sira. Bilang karagdagan, kapag pinapatakbo ang sasakyan sa mainit na panahon, maaaring dumikit ang balbula ng fuel pump. Itigil, palamig ang kanyang katawan gamit ang basang basahan.
Hakbang 2
Alisin ang fuel pump mula sa sasakyan. Sa kasong ito, kailangan mong maging maingat at maingat, sundin ang lahat ng mga patakaran at rekomendasyon kapag naglilingkod sa kotse. Paluwagin ang paghihigpit ng mga clamp na matatagpuan sa supply at ibalik ang mga fuel hose. Upang magawa ito, gumamit ng isang Phillips distornilyador. Alisin ang mga hose mula sa mga fuel pump fittings. Mag-ingat dahil posible ang pagtagas ng gasolina. Upang maiwasan itong mangyari, isara ang mga butas sa mga hose gamit ang M8 bolts.
Hakbang 3
Kumuha ng isang open-end na wrench para sa 13. Alisan ng takip ang panlabas na wastong pag-aayos, ang spacer na naka-insulate ng init na kasama ng pusher. Huwag kalimutan ang tungkol sa pangalawang gasket, na iyong minarkahan upang sa panahon ng pagpupulong hindi ito nalilito sa una. Alisin ang fuel pump.
Hakbang 4
I-disassemble ang fuel pump, bago ito hugasan ng petrolyo at punasan ito ng isang tuyong tela. Kapag ang pag-disassemble ng fuel pump, alisin ang takbo ng pag-aayos ng takip ng takip, alisin ito at ang filter. Pagkatapos ay i-unscrew ang mga pag-aayos ng mga turnilyo ng kaso sa takip, paghiwalayin ang mga ito. Alisin ang pagpupulong ng spring at diaphragm. Siyasatin ang dayapragm, kung nasira, palitan ito. Ang isa sa mga palatandaan ng pinsala nito ay isang malakas na amoy ng gasolina sa kompartimento ng engine. Ang mga pagtagas mula sa butas ng kanal ay maaaring makita sa pabahay ng fuel pump. Sa kasong ito, ipinagbabawal na ipagpatuloy ang pagpapatakbo ng sasakyan.
Hakbang 5
Palitan ang pusher. Upang magawa ito, alisin ang thermal insulation kasama ang pump pusher sa loob. Palitan ng pusher at shims. Ang kanilang kapal ay 0.3 mm, 0.7 mm, at 1.2 mm. Upang matukoy ang kinakailangan, i-on ang crankshaft upang mapili ang maximum na laki ng pusher. Pagmasdan ang panuntunan na ang isang gasket na 0.27-0.33mm ay dapat na mailagay sa pagitan ng silindro at ang heat-insulate spacer.
