Ang alternator belt sa sasakyan ay dapat palaging nasa maayos na kondisyon. Nakasalalay dito ang wastong pagpapatakbo ng engine cooling system at ang normal na pagpapatakbo ng mga de-koryenteng kagamitan. Dapat itong regular na siyasatin at, kung kinakailangan, binago sa oras.
Kailangan
- - key 19;
- - spanner key 13;
- - socket wrench 13;
- - socket wrench 17;
- - socket wrench para sa 8;
- - grasa;
- - nakapasok na pampadulas.
Panuto
Hakbang 1
Ilagay ang sasakyan sa kanal ng inspeksyon. I-lock ang mga gulong. Alisin ang tamang elemento ng mudguard ng engine. Suriing biswal ang kalagayan ng alternator drive belt. Maglagay ng puwersang 10 kgf dito nang eksakto sa gitna sa pagitan ng engine crankshaft pulley at ng generator pulley. Kung nakakita ka ng mga bitak, bakas ng pagkasira at iba pang pinsala sa sinturon, pagkatapos ay dapat itong mapalitan. Sa wastong pag-igting, dapat itong yumuko ng humigit-kumulang 8 mm. Kung napansin ang mga abnormalidad, ayusin ang sinturon. Kapag mahirap suriin ang puwersang inilapat ng kamay, gumamit ng isang gulong sa balanse ng sambahayan, ang pagtatapos ng sukat na dapat na hindi bababa sa 10 kg. Kung ang pagsasaayos ay hindi nagdudulot ng isang positibong resulta, palitan ang sinturon.
Hakbang 2
Alisin ang washer fluid reservoir. Paluwagin ang tensyon sa alternator drive belt. Upang magawa ito, kumuha ng 19 open-end wrench at alisan ng takbo ang tensioner locknut. Alisin ang sinturon mula sa alternator at crankshaft pulleys. Suriin ang kalagayan ng roller ng pag-igting sa pamamagitan ng pag-ikot nito. Kapag pinapalitan ang alternator drive belt, tiyaking suriin ang kondisyon ng roller ng pag-igting. Ang pag-ikot nito ay dapat na ilaw, walang ingay o jamming. Ang isang sira na roller ay dapat mapalitan. Maaari itong magawa nang hindi inaalis ang tensioner mula sa engine.
Hakbang 3
I-disassemble ang mekanismo ng pag-igting. Upang magawa ito, kumuha ng 13 spanner wrench at i-unscrew ang 2 bolts na sinisiguro ang pag-aayos ng pin. Alisin ang pagpupulong na ito na may sinulid na tip at itaas na bracket. Kumuha ng isang 13 socket wrench at alisin ang tensioner na mas mababang mounting bolt. Alisin ito kasama ang roller ng tensioner.
Hakbang 4
Alisin ang takip na proteksiyon mula sa roller sa pamamagitan ng pag-prying nito gamit ang isang distornilyador. Alisan ng gulong ang roller mounting bolt gamit ang isang 17 socket wrench. I-disassemble ang mga bahagi ng mekanismo ng pag-igting, gamutin ang mga lugar na nasira ng kaagnasan, na may isang espesyal na matalim na grasa na naglalaman ng isang kalawang converter. Lubricate ang pag-aayos ng mga thread ng stud na may grasa. Palitan ang mga sira na bahagi.
Hakbang 5
I-install ang roller, tipunin at ilagay ang tensioner sa reverse order. Ilagay muna ang sinturon sa crankshaft pulley at pagkatapos ay sa alternatibong pulley. Ayusin ang pag-igting ng sinturon. Upang gawin ito, i-on ang pagsasaayos ng pin na may isang socket wrench 8. Pinapataas ng Clockwise ang pag-igting, bumababa ang pabaliktad.
