Ang modelo ng 2019 KIA SOUL mula sa gumagawa ng Korea ay nagpapukaw ng tunay na interes sa mga motorista ngayon. Sasabihin ng oras kung paano siya kikilos. Pansamantala, masisiyahan ka sa nabagong modernong disenyo nito.
Sa Los Angeles, ipinakita ang 2019 Kia Soul, na sumailalim sa mga makabuluhang pagbabago sa karaniwang hitsura nito at isang naayos na teknikal na sangkap. Kamakailan lamang, isang palabas ng Kia Soul mini-crossover ang naganap sa Paris, at tila posible na itong tumigil dito. Ngunit nagpasya ang kumpanya na ang maliit na kotseng kotse ay dapat na lumaki nang kaunti at maging isang ganap na crossover.
Panlabas ng SUV
Pangunahing naiiba ang na-update na crossover mula sa hinalinhan nito sa pagkakaroon ng mataas na lakas na bakal sa katawan. Ang tagagawa ng Koreano ay hindi nagpaligtas ng oras o pera para dito. At ngayon maaari na siyang "makatulog nang maayos" kapag nagsasagawa ng mga pagsubok sa pag-crash para sa kanyang utak.
Ang taas sa pagkatuyo at ang lapad ng kotse ay hindi nagbago. Ngunit ang dami ng trunk ay naging mas malaki (364 liters), na hindi maaaring mangyaring ang mga may-ari ng kotse na sanay sa pagdadala ng maraming kapaki-pakinabang at hindi masyadong kapaki-pakinabang na mga bagay sa bagahe na kompyuter ng kanilang kotse.
Tila ang naunang "parisukat" na disenyo ay napanatili, ngunit ang tagagawa ng Korea ay lumapit sa paglitaw ng bagong SUV sa isang ganap na rebolusyonaryong paraan. Una sa lahat, naapektuhan nito ang harapan nito.
Ang "buslot" ng kotse ay naging mas makitid ang mata dahil sa bahagyang "squinting" at "two-story" na optika na may magagandang mga detalyeng LED sa itaas na bahagi, na pinapaburanang mabuti at binibigyan ng isang tiyak na alindog sa klasikong blak shade. Ang mga dalubhasa sa kagandahan ay lilim sa ilalim ng matibay na mga hangganan ng linya ng mga ilaw sa araw.
Ipinagmamalaki ngayon ng minimalist na Kia Soul 2019 ang isang bagong-bagong grill ng airflow (bahagyang pinalaki) sa center bumper. Ang radiator grill ay walang awang binura, at isang napaka orihinal na detalye ay lumitaw sa lugar nito, na malinaw na binabalangkas ang tuktok ng "squint" na optika. Ang tanawin ay naging mahusay lamang, kung hindi malakas. Dapat pansinin na ang makinis at laconic geometric na mga linya ng bagong disenyo ng kotse ay ginawang mas magalang sa hitsura.
Ang hood ng kotse ay na-flat at kinuha ang anyo ng isang patag na ibabaw, nang walang anumang walang kabuluhan bends, concavities at bulges. Ang paggamit ng hangin ay nagbago at naging mas malakas, at ang dulo ng mukha ay pinalamutian ng makikilalang logo ng tagagawa ng Korea.
Ang pagkumpleto sa lahat ng "designer bacchanalia" na ito ay pagsingit sa mga itim na klasiko sa C-haligi, lining ng plastik sa mga frame ng gulong, chrome sa mga humahawak ng pinto at "kaso" ng mga salamin sa gilid, na ngayon ay naging dalawang-tono.
Ang likuran ng kotse ay sumailalim din sa mga makabuluhang pagbabago. Kabilang dito ang mga tubo ng tambutso, na lumipat sa gitna sa gitna ng pag-aayos. Ang mga parol ay nagsimulang magmula sa isang boomerang. Hindi banggitin ang brutal na bumper, na naging mas agresibo at napakalaking. Ang tunog ng diffuser ng plastik sa temang pampalakasan, at naidagdag ang isang pares ng mga LED fog light.
At hindi lang iyon ang tungkol sa hitsura ng kotseng ito. Maaari itong bilhin sa maraming mga pagkakaiba-iba na may iba't ibang mga istilong diskarte. Ang X-Line crossover ay may kasamang body kit na gawa sa walang pinturang plastik, ang GT-Line na may na-update na bumper at gilid na palda, at ang Designer Collection ay nakatanggap ng mga black-speak na gulong at isang dalawang-tono na pinturang katawan mula sa tagagawa ng Korea, na nagbibigay-daan sa ikaw upang masiyahan ang anumang imahinasyon ng mga may-ari ng kotse.
Interior ng SUV
Ang front panel ay ang natitira lamang sa lumang interior ng crossover. Ang Kia Soul 2019 at ang pangatlong henerasyon ay nakatanggap ng mga modernong materyales sa pagtatapos sa anyo ng mga tela at katad at isang modernong sistema ng paghihiwalay ng ingay at panginginig ng boses, na kung saan ay kulang sa hinalinhan nito. Hindi, tila siya ay, ngunit ipinakita niya ang kanyang sarili nang napaka hindi mahahalata.
Ang mga pasahero na nakaupo sa harap ng cabin ay masisiyahan na sa kaluwagan nito. Ang mga sukat nito ay tumaas ng 50 mm, na rin, at ang likurang espasyo ay naging bahagyang mas maliit (ng 7 mm). Ang mga upuan sa harap ay maaasahang nilagyan ng suporta sa pag-ilid, pag-agos ng hangin, pagpigil sa mataas na ulo at pag-init para sa kumpletong ginhawa sa pagsakay.
Ang likurang upuan ng kotse ay idinisenyo upang mapaunlakan ang tatlong pasahero. Magagamit ang mga pagpipilian sa kulay sa klasikong itim, murang kayumanggi, kulay-abo at kayumanggi. Ang pagpili ay medyo mabuti.
Mga pagtutukoy
Ang kotse ay nilagyan ng dalawang-litro na makina na bumubuo ng 147 horsepower (178 Nm torque), at isang 1.6-litro na turbocharged engine na may 201 hp (264 Nm).
Ang variator ay makadagdag sa mas malaking unit, at ang pitong bilis na "robot" na may dalawang mahigpit na pagkakahawak ay magiging isang mahusay na pares ng isa pang engine. Ang all-wheel drive mula sa Kia Soul ay nawawala pa rin.
Ang electric Kia Soul EV crossover ay makakatanggap ng isang 201-horsepower engine, isang saklaw ng hanggang sa 384 km at isang nadagdagan na kapasidad ng baterya (hanggang sa 64 kW / h).
Sinubukan ng tagagawa ng Korea ang pinakabagong crossover. At mukhang nagtagumpay siya. Ang kanilang utak ay nakatanggap na ng pag-apruba mula sa Rosstandart. Ang mga sasakyan ay tipunin sa planta ng KIA sa Kaliningrad. Ang modelong ito ay interesado sa mga may-ari ng kotse. Nananatili lamang ito upang makita kung paano kikilos ang kotseng ito sa mga kalsadang Ruso, o sa kanilang tinaguriang mga direksyon. Pagkatapos ng lahat, ang lahat ay natutunan lamang sa pamamagitan ng karanasan, dahil ang anumang teorya ay tulad ng isang magandang paunang salita sa pangunahing aksyon.
