Karamihan sa mga modernong kotse ay nilagyan ng mga plastik na bumper. Marami silang mga kalamangan kaysa sa mga metal: mas mababang timbang, mataas na paglaban sa kaagnasan, modernong hitsura. Ang isa sa mga drawbacks ay na mas madaling masira kahit na may isang light epekto. Sa kabilang banda, ang isang plastik na bumper ay mas madaling magwelding kaysa sa isang bakal.
Kailangan
- - maliwanag at mainit na silid;
- - crafting table;
- - panghinang na iron na hindi bababa sa 60 W;
- - hairdryer;
- - kutsilyo;
- - gunting para sa metal
Panuto
Hakbang 1
Siguraduhing kolektahin kaagad ang mga plastic bumper shard pagkatapos ng aksidente. Kakailanganin mo ang mga ito kung ikaw ang magluto nito. Kaagad bago mag-ayos, alisin ang bumper mula sa sasakyan at tukuyin ang istraktura nito. Kung ang bamper ay goma-propylene, dapat itong itahi o idikit. Kung plastik ito, maaari itong ma-welding.
Hakbang 2
Tumingin sa loob ng bumper para sa labis na kumpiyansa. Dapat mong makita ang isang pormula na may mga simbolo ng PP, EPDM na nagsasaad na ang materyal ay hinangin.
Hakbang 3
Ilagay ang bumper sa isang workbench at tantyahin ang saklaw ng trabaho. Piliin ang kinakailangang bilang ng magkatulad na mga electrode mula sa mga metal rod, ang labi ng mga grill ng kotse, atbp. Kung wala kang karanasan sa pag-aayos ng mga bumper, piliin ang eksperimento sa mga electrode. Habang nagkakaroon ka ng karanasan, matututunan mo kung paano matukoy ang pinaka maginhawang mga electrode para sa bawat uri ng materyal.
Hakbang 4
Upang mapili ang tamang elektrod, gupitin ang isang piraso ng materyal mula sa loob ng bamper at ibalik ito muli. Tiyaking mag-eksperimento sa maraming iba't ibang mga electrode. Ang kalidad ng hinang ay nakasalalay sa tamang pagpipilian.
Hakbang 5
Alisin ang dumi mula sa magkasanib na pagkumpuni. Init ang soldering iron sa operating temperatura at painitin ang magkabilang panig ng seam. Upang magawa ito, simulang ang paghimok ng karot sa mga tahi. Sumali sa magkabilang panig ng seam habang patuloy na nadulas ang dulo ng soldering iron sa kanila. Kapag ang parehong mga bahagi grab, ang isang uka ay dapat na form sa kanilang pinagsamang.
Hakbang 6
Gupitin ang isang elektrod na umaangkop sa tahi sa haba at lapad, bigyan ito ng isang tatsulok na cross-section, patalasin ang dulo nito sa talas ng karayom. I-on ang hair dryer sa isang temperatura na 250-300 degree, painitin ang elektrod at simulang hinang ang bumper kasama ang seam kasama nito. Patuloy na painitin ang elektrod gamit ang isang hair dryer habang hinang. Dapat sundin ng elektrod nang eksakto ang nabuo na uka. Sa dulo ng hinang, simulang iikot ang elektrod sa uka hanggang sa ito ay masira.
Hakbang 7
Kung ang pinsala sa bumper ay malawak, siguraduhing hinangin ang seam sa magkabilang panig. Pagkatapos ng hinang, linisin ang mga welded joint na may isang gilingan mula sa harap na bahagi. Init ang umbok na nabuo pagkatapos ng pag-aayos gamit ang isang hairdryer at sag ito, mahigpit na pinalamig ito. I-install ang naayos na bumper sa sasakyan.
