Ang steering gear (RM) ng isang kotse ay nagsasagawa ng isang mahalagang pag-andar - nagbibigay ito ng paggalaw sa isang naibigay na direksyon. Nagiging posible ito kapag ang drayber ay nagpapadala ng lakas sa PM sa pamamagitan ng steering gear at ang manibela na matatagpuan sa kompartimento ng pasahero. Dahil sa kumplikadong pagsasalita, madalas na nasisira ang mekanismo.
Kailangan
- - hanay ng mga tool;
- - grasa;
- - ekstrang bolts para sa mga bisagra;
- - Mga detalye ng RM.
Panuto
Hakbang 1
Mayroong dalawang uri ng mga mekanismo ng pagpipiloto - worm at rak at pinion. Ang worm gear ay binubuo ng isang manibela, isang manibela baras, isang worm pares (bulate, roller), isang worm pares pabahay at isang manibela braso. Ang rak at pinion ay medyo mas simple. Mayroon lamang itong dalawang mga rod na nakatali, na idinisenyo upang ilipat ang lakas ng pagmamaneho sa mga swing arm.
Hakbang 2
Upang mapabuti ang kahusayan ng pagpipiloto (RU), halos bawat sasakyan ay nilagyan ng isang hydraulic booster. Sa kasamaang palad, sa RM ng kotse, tulad ng anumang iba pa, maaaring mangyari ang mga malfunction, na maaaring matukoy ng mga palatandaan ng katangian. Kaya, kapag nangyari ang isang pagsipol na ingay, ang mga sanhi nito ay dapat hanapin sa pagpapahina ng mga nakakabit na bisagra ng RU o sa hindi wastong pakikipag-ugnay sa mga hose ng pagpipiloto ng kuryente sa iba pang mga bahagi. Upang maalis ang problemang ito, higpitan ang magkakaugnay na mga kasukasuan at tamang iposisyon ang mga hose ng pagpipiloto ng kuryente sa mga clamp.
Hakbang 3
Hanapin ang mga dahilan para sa pag-iingay ng ingay sa RM sa mahinang kontak ng mga power steering tubes sa katawan, kakulangan ng pagpapadulas, maluwag na pangkabit ng mekanismo o na-install na lumalabag sa mga dulo ng mga steering rods. Upang malutas ang mga problemang ito, i-secure ang mga power steering tubes, i-lubricate ang steering gear, higpitan ang mga bracket bolts at ang mga link ng steering link, at kung kinakailangan, palitan ang mga tip.
Hakbang 4
Maaaring lumitaw ang isang sitwasyon kung saan, upang maibalik ang mga gulong sa tuwid na posisyon, kinakailangang mag-aplay ng labis na puwersa upang paikutin ang manibela. Dito, malamang, ang koneksyon ng manibela na may pangkabit ng turn switch ay maluwag o ang mga koneksyon ng RU ay naging mahina. Maaari din itong sanhi ng isang jammed flow control balbula, isang maluwag na manibela / magkasanib na bola, o isang hindi magandang pagsasaayos ng PM. Nakasalalay sa sanhi ng madepektong paggawa, maaaring kailanganin mong palitan ang intermediate shaft o power steering pump, higpitan ang mga steering rods at ball joint, at, kung kinakailangan, palitan ang mga ito nang buo. Matapos makumpleto ang pagkumpuni, tiyaking suriin ang posisyon na walang kinikilingan.
