Ang bawat may-ari ng kotse ay nais ang kanyang kotse na magmukhang naka-istilo at maganda. Maaari kang, syempre, makipag-ugnay sa tinatawag na tuning studio, kung saan bibigyan ang iyong "bakal na kabayo" ng hitsura na gusto mo. Siyempre, ang kasiyahan na ito ay hindi mura. Kung hindi ito posible, kung gayon may isa pang pagpipilian - gawin mo ito sa iyong pag-tune.
Kailangan
Papel de liha, dagta ng epoxy, fiberglass, foam ng polyurethane
Panuto
Hakbang 1
Ang pangunahing disenyo ng kotse ay nabuo ng harap at likuran ng mga bumper, pati na rin ang front grille. Ang pag-tune sa harap ng bumper ng kotse ay binubuo sa paggawa ng mga espesyal na linings.
Hakbang 2
Kung magpasya kang gawin ang lahat sa iyong sarili, kailangan mong mag-isip nang mabuti sa lahat, isipin ang lahat ng mga yugto ng trabaho, at mahalagang pag-isipan ang bawat operasyon sa pinakamaliit na detalye.
Hakbang 3
Ang bumper ay dapat na hugasan at ma-degreased. Pagkatapos dapat itong ayusin bilang pagsunod sa mga anggulo kung saan ito dapat tumayo sa kotse.
Hakbang 4
Pagkatapos punan ang mga contour ng bumper ng polyurethane foam. Mahusay na gawin ito nang paunti-unti, kung hindi man ang isang malaking layer ng bula ay matuyo sa loob ng 2-3 araw.
Hakbang 5
Isinasaalang-alang ang hinaharap na timbang ng mga linings at ang tigas ng hinaharap na naka-tune na bumper, kinakailangan upang mapalakas ang bamper. Para sa hangaring ito, ang mga piraso ng bakal at kawad (8-10 mm) ay naka-screw sa bamper, at ibinuhos ng polyurethane foam, na parang nabuo ang isang blangko sa bumper sa hinaharap. Ang blangko ay dapat markahan ng paunang ginawa na mga template.
Hakbang 6
Matapos matuyo ang bula, hindi ka dapat magmadali upang i-paste sa disc na may fiberglass. Mas mahusay na i-paste ito muna sa makapal na papel, at pagkatapos ay maglapat ng isang layer ng pandikit at tapusin sa isang guhit ng fiberglass.
Hakbang 7
Ilapat ang pandikit sa manipis na mga layer at hayaan itong matuyo, ang pinakamainam na oras ay isang araw. Hanggang sa ganap na matuyo ang pandikit, ang mga ibabaw ay hindi dapat malinis. Sa huling layer ng pandikit, maaari kang magdagdag ng pulbos ng aluminyo, ang ibabaw ay magiging mas makinis at mas madaling iproseso.
Hakbang 8
Ang fiberglass ay nagdaragdag lamang ng lakas ng istraktura, ginagawang mas matibay ang bamper. Sa proseso ng pag-paste ng bumper, ang mga layer ng fiberglass ay dapat na inilatag nang pantay hangga't maaari.
Hakbang 9
Para sa sanding, pinakamahusay na gumamit ng isang sander na may 80 grit na liha. Kapag ang ibabaw ay tuyo, buhangin ito ng 320 o 220 grit na liha.
Hakbang 10
Sa mga lugar kung saan baluktot ang bumper, kola na may labis na layer ng fiberglass upang maiwasan ang mga posibleng basag. Kapag ang lahat ay tuyo, maaaring mailapat ang pintura. Nakumpleto nito ang paggawa ng tuning bumper.
