Halos 70% ng lahat ng ekspertong pagsusuri sa mga aksidente sa kalsada, na hinirang ng mga mahistrado ng kapayapaan, ay inuri bilang malaya. At maraming mga kadahilanan para dito: masamang kalsada, dumaraming sasakyan, hindi pagsunod sa mga patakaran sa trapiko, katiwalian, atbp. Gayunpaman, upang maisagawa ang isinagawa na independiyenteng pagsusuri sa kaso, dapat itong maisagawa nang tama. Nag-aalok ang mga eksperto ng kanilang sariling mga tagubilin, na sinusundan kung saan maaari mong gawin ang tamang independiyenteng pagsusuri.
Kung maaari, pagkatapos ng isang aksidente sa kalsada mas mahusay na mag-order ng isang independiyenteng pagsusuri sa iyong sarili. Pagkatapos ng lahat, mas maaga ito ay natupad, mas maaasahan ang resulta nito. Maraming mga bakas ang maaaring tumpak na makilala habang sariwa ito.
Paano isinasagawa ang isang independiyenteng autoexamination?
Dapat tandaan na ang isang independiyenteng pagsusuri na hinirang ng mga hukom ay hindi pa rin malaya nang walang bayad. Ang halaga ng pamamaraan ay maaaring maidagdag na karagdagan sa paghahabol.
Bilang isang patakaran, ang isang independiyenteng pagsusuri ay isinasagawa sa 2 yugto, na ang bawat isa ay mahalaga sa sarili nitong pamamaraan. Kaya, sa proseso ng isang independiyenteng autoexamination na isinasagawa nila:
- inspeksyon ng isang sasakyan na may kasunod na pagguhit ng isang ulat ng inspeksyon;
- pagpapasiya (kasama ang pagkalkula ng eksaktong pagkalkula) ng pinsala.
Sa panahon ng unang yugto, nagsasagawa ang dalubhasa ng isang detalyadong pag-iinspeksyon ng kotse na may pagkuha ng litrato ng lahat ng mga pagkukulang. Bilang karagdagan, itinatala niya ang pangkalahatang kondisyon ng kotse, na inilalagay ang lahat ng kinakailangang data sa isang espesyal na ulat sa inspeksyon.
Dapat isama sa ulat ng inspeksyon ang sumusunod na data:
- paglalarawan ng mga iyon. mga katangian ng kotse (uri at bilang ng makina; tatak; modelo; bilang, atbp.);
- ang likas na katangian at isang kumpletong listahan ng lahat ng mga pinsalang tinukoy ng panlabas na inspeksyon ng sasakyan (bilang ng sertipiko ng Ministri ng Panloob na Panloob tungkol sa TP; bilang ng patakaran ng OSAGO; mga detalye ng insurer, atbp.);
- opinyon ng dalubhasa sa resulta ng pag-iinspeksyon (pagkakumpleto; teknikal na kondisyon ng makina; listahan ng kinakailangang trabaho upang maalis ang mga depekto upang maibalik ang mga pag-aari ng sasakyan; maiugnay sa mga nauugnay na regulasyon, atbp.).
Ang inspeksyon ay dapat gawin nang maingat. Pagkatapos ng lahat, ang lahat ng mga pinsala na hindi isasaalang-alang: inilarawan at nakuhanan ng litrato, kailangan mong ayusin ang iyong sarili.
Ang mga may karanasan at propesyonal na dalubhasa, bilang karagdagan sa listahan ng gawaing pagkukumpuni, ay nagdaragdag din ng paunang pagkalkula ng gastos ng mga bahagi, isang pagtatasa ng gawaing pag-aayos at pagsasaayos, pati na rin ang mga rekomendasyon para sa mga diagnostic.
Kung, sa simula ng gawaing pagkumpuni, ang mga problema ay nakilala na nakatago mula sa mga mata at imposibleng matukoy sa panahon ng isang panlabas na pagsusuri, dapat silang ibigay sa isang hiwalay na kilos.
Ang unang yugto ng isang independiyenteng autoexamination ay itinuturing na pangunahing at sa halip mahirap, at isang mataas na propesyonal na dalubhasa lamang ang maaaring gampanan ito sa tamang antas.
Ang pangalawang yugto ng pagsusuri ay isang uri ng resulta ng buong pagsusuri. Kabilang dito ang pagkalkula ng gastos ng pinsala at mga potensyal na pag-aayos sa sasakyan. Kapag gumuhit ng isang pagtatantya, ang eksperto ay dapat umasa sa ilang mga regulasyon at panteknikal na dokumentasyon, na kinabibilangan ng mga naka-print na publication, elektronikong sanggunian ng media. Ito ay batay sa kanilang batayan na isinasagawa ang pagkalkula.
Isinasaalang-alang ng teknolohiya ng pagkalkula ng pinsala ang parehong aktwal at kasalukuyang mga antas ng presyo.
Ano ang dapat na obserbahan kapag nagsasagawa ng isang independiyenteng pagsusuri
Naturally, ang isang independiyenteng pagsusuri ay dapat na isagawa bago magsimula ang pagkumpuni ng trabaho. At alinman. Makakatulong ito na masuri ang pinsala nang mas layunin.
Kailangan mong mag-order lamang ng isang independiyenteng awtomatikong pagsusuri sa isang samahan na nakarehistro sa isang lipunan ng mga appraisers. Bukod dito, ang kontratista ay dapat magkaroon ng isang lisensya upang maisagawa ang mga naturang pagkilos. Kung napapabayaan mo ang kinakailangang ito, dapat kang maging handa para sa katotohanan na ang mga resulta ng pagsusuri ay hindi tatanggapin para sa pagsasaalang-alang.
Ito ay nagkakahalaga ng pag-imbita ng iba pang mga interesadong partido upang magsagawa ng pagsusuri. Ang taong responsable para sa aksidente, pati na rin ang kumpanya ng seguro, ay dapat maabisuhan tungkol sa oras ng pagsusuri at lugar.
Ang sasakyan para sa pagsusuri ay dapat ipakita sa isang malinis na estado, dapat buksan ang talukbong ng talukbong at puno ng kahoy. Kung imposibleng gawin ito dahil sa pinsala na dulot ng isang aksidente, dapat na babalaan ang isang dalubhasa tungkol dito.
Ang ulat na inihanda ng mga dalubhasa ay itinuturing na isang ligal na dokumento ng karagdagang halaga, na makakatulong upang patunayan sa korte na ikaw ay tama.
