Sa malalaking lungsod mayroong maraming mga speed bumps, kaya't regular na nakikipag-usap ang mga driver sa kanila. Gayunpaman, kahit na ang mga nagmamaneho ng higit sa isang taon ay hindi laging alam kung paano maayos na mapagtagumpayan ang balakid na ito.
Panuto
Hakbang 1
Tandaan ang isang simpleng panuntunan: ang mga paga ay hindi dapat itaboy habang pinipindot ang pedal ng preno. Nalalapat ito hindi lamang sa mga mabilis na paga: ang panuntunan ay nalalapat din sa mga track ng tren at riles, malalaking mga paga at paga sa mga kalsada, atbp. Ang totoo ay kapag nagpepreno, ang mga spring spring ng suspensyon ay mahigpit na na-compress, at tumataas ang pagkarga sa suspensyon. Kung sinusubukan mong mag-preno sa isang speed bump, ang suspensyon ng iyong sasakyan ay matamaan nang malakas bilang karagdagan sa normal na karga. Kung nangyari ito lamang ng maraming beses, walang kakila-kilabot na mangyayari, ngunit ang mga driver na sanay sa pagpepreno sa mga mabilis na paga ay kailangang baguhin ang suspensyon sa lalong madaling panahon.
Hakbang 2
Kapag nakakita ka ng isang bilis ng bukol na matatagpuan sa isang malaking distansya mula sa iyong sasakyan, pabagal, at pagkatapos makalapit sa isang balakid, bitawan ang pedal ng preno. Kung regular kang nagmamaneho kasama ang parehong mga kalye, mabilis mong kabisado ang lokasyon ng mga bilis ng tulbok, at ikaw, sa labas ng ugali, mabagal kapag papalapit sa kanila. Kapag nasa isang hindi pamilyar na lugar, mag-ingat, subukang pansinin ang balakid sa oras. Totoo ito lalo na kung kailangan mong maglakbay sa gabi, sa fog o ulan.
Hakbang 3
Kung nangyari ito na hindi mo napansin ang bilis ng paga sa oras at papalapit na sa kanya - subukang magpabagal kahit kaunti, ngunit siguraduhing palabasin ang preno sa sandaling lumapit ka sa balakid. Una, masyadong matigas na pagpepreno ay maaaring humantong sa isang aksidente: ang driver na sumusunod sa iyo ay maaaring walang oras upang mag-react. Lalo na mapanganib na gumawa ng ganitong mga maneuver sa taglamig kapag nadagdagan ang distansya ng pagtigil. Pangalawa, mas kaunting pinsala ang magagawa sa suspensyon kung naipapasa mo ang balakid sa pinakamabilis na bilis kaysa sa kung susubukan mong pindutin ang pedal ng preno hangga't maaari.
Hakbang 4
Kung maaari, ang bilis ng bukol ay hindi dapat itulak nang diretso, ngunit sa isang anggulo upang mabawasan ang pagkarga ng suspensyon sa isang minimum. Siyempre, ang gayong maneuver ay hindi laging posible, kaya ito ay isang rekomendasyon lamang, ngunit hindi isang gabay sa pagkilos.
