Sa kasalukuyan, ang pinakakaraniwan ay mga radio ng kotse na may pamantayan ng 1DIN. Ang mga tagagawa ng kotse mula sa Europa ay nag-aalok ng kanilang mga customer nang eksakto sa ganitong uri ng mga kalakal. Sa mga kotseng Hapon, Koreano at Amerikano, naka-install ang mas mataas na mga radio ng kotse na mayroong pamantayan ng 2DIN. Ang mga produktong multimedia ay mataas ang demand sa merkado. Ito ay nagkakahalaga ng pansin na mayroong isang pagtaas sa demand para sa mga radio ng kotse na may isang doble laki ng pag-install. Sa paglaki ng mga produktong multimedia, ang demand para sa dalawahang laki ng pag-install ay tumaas nang malaki. Siyempre, pinag-uusapan natin ang tungkol sa mga indibidwal na yunit ng ulo, at hindi tungkol sa mga yunit ng ulo na naka-install sa pabrika. Sa kasalukuyan, maaari kang bumili ng mga radio ng kotse ng iba't ibang mga panlabas na balangkas.
Panuto
Hakbang 1
Sa sandaling ito, mayroong dalawang paraan upang mai-mount ang yunit ng ulo: ang harap na pag-mount, kung saan ang mounting frame ay ginagampanan ang pangunahing papel, at ang gilid na mount. Ang bawat radio tape recorder ay mayroong isang manwal sa pagtuturo na naglalarawan nang detalyado ng mga pamamaraang pag-mount. Tulad ng nabanggit sa itaas, sa harap na mount, ang pangunahing elemento ay ang mounting frame, na kasama ng karamihan sa mga head unit na may pamantayan ng 1DIN. Bihirang makahanap ng isang mounting frame sa isang hanay ng mga 2DIN radio tape recorder. Mayroon lamang isang paliwanag para dito - ang malaking masa ng aparato.
Hakbang 2
Ang mga recorder ng radio tape ng mga pamantayan ng 1DIN at 2DIN ay konektado sa halos magkatulad na paraan. Maaari mong ikonekta ang radyo ng kotse sa pamamagitan ng isang wired na koneksyon nang walang isang konektor. Kadalasan, ang radyo ay konektado sa pamamagitan ng konektor ng ISO, na magagamit sa lahat ng mga yunit ng ulo. Sa proseso ng pag-install ng radyo ng kotse, ang lahat ay nakasalalay sa aling konektor ang magagamit sa kotse. Ang lahat ay nakasalalay sa tatak ng kotse. Mayroong maraming mga uri ng mga konektor. Ang ilang mga kotse ay naka-wire sa isang konektor ng ISO, o mayroon silang isang konektor na inaalok ng mga taga-disenyo ng kotse. Minsan ang mga kotse ay ganap na nawawala ang mga kable, pati na rin ang isang konektor. Sa ganitong sitwasyon, kailangan mong makisali sa mga independiyenteng mga kable. Ito ay isang medyo kumplikadong bagay. Kinakailangan na itabi ang mga kable mula sa yunit ng ulo sa ilalim ng interior trim.
Hakbang 3
Ang anumang mga yunit ng ulo ay laging may dalawang positibong mga wire. Halos palagi silang may dilaw at pulang pagkakabukod. Ang gawain ng dilaw na kawad ay kabisaduhin ang mga setting ng yunit ng ulo. Ang kawad na ito ay dapat na patuloy na masigla. Ang pulang kawad ay responsable para sa pagbibigay ng lakas. Mahusay na tiyakin na dumadaan ito sa switch ng pag-aapoy. Sa kasong ito, ang audio system ay hindi magpapalabas ng baterya sa kawalan ng may-ari.
