Maraming mga may-ari ng kotse ang nahaharap sa problema sa pagdadala ng mga bangka. Ang isyu na ito ay maaaring malutas kung mayroon kang isang trailer na maaari mong gawin ang iyong sarili, ngunit sinusunod ang mga umiiral na mga kinakailangan upang walang mga problema sa panahon ng pagrehistro.
Panuto
Hakbang 1
Kapag gumagawa ng isang trailer, gumamit lamang ng mga orihinal na bahagi. Ang lapad ng trailer ay dapat na hindi hihigit sa 2.5 m, at ang haba - hindi hihigit sa 7.5 metro.
Hakbang 2
Ang mga preno ay dapat na mai-install sa isa o parehong mga axle. Para sa bawat bahagi na ginamit sa pagpupulong ng trailer, dapat mayroong isang kaukulang dokumento na nagkukumpirma sa kanilang pinagmulan. Kaugnay ito sa kaligtasan sa kalsada.
Hakbang 3
Dalhin bilang isang batayan ng isang istraktura na may isang welded frame na gawa sa bilog na manipis na pader na mga tubo ng bakal at isang suspensyon ng dahon ng spring na may karagdagang mga shock shock absorber na kumikilos bilang mga lateral vibration damper. Gumawa ng isang detalyadong pagguhit at bumili ng lahat ng kinakailangang mga materyales.
Hakbang 4
Weld ang frame sa drawbar mula sa mga tubo. Iguhit ang drawbar mula sa isang tubo na may mas malaking diameter. Ang sangkap na ito ay dapat na binubuo ng tatlong bahagi: ang extension cord na ginamit kapag nagdadala ng bangka; karaniwang paghihigpit ng paghila, at ang drawbar mismo, pinalakas ng mga struts.
Hakbang 5
Ang geometry ng pagkonekta ng mga flanges ay dapat na ganap na magkapareho sa flange ng pagkabit. Weld ang mga ito sa mga pagsingit, na naayos sa mga tubo na may dalawang bolts, pinoprotektahan ang mga ito mula sa kilos ng ehe at pag-ikot.
Hakbang 6
Sa likuran ng frame, magdisenyo ng isang maaaring iurong na bumper na may mga kagamitan sa pag-iilaw, at mag-install din ng isang panel para sa pag-mount ng isang plaka. Kapag nagdadala ng bangka, ang bumper ay umaabot sa kabila ng transom board at perpektong nakikita ng mga driver na umaatras sa likuran. Ang mga teleskopiko na bumper rails ay naka-bolt sa mga miyembro ng panig ng frame.
Hakbang 7
Ang bangka ay mai-mount sa isang trailer sa bow cradles, na matatagpuan sa drawbar extension, na nakakabit na may madaling naaalis na mga kandado sa likuran at harap na mga cross-beam ng frame. Ang katawan ay konektado sa frame sa parehong paraan. Bilang karagdagan, ang bangka ay hinila sa duyan sa pamamagitan ng mga espesyal na strap.
Hakbang 8
Ang axle ng gulong ay ipinakita sa anyo ng isang tubular axle kung saan ang mga trunnion ay mahigpit na nakaupo. Nilagyan ang mga ito ng mga wheel hub sa pamamagitan ng solong-row na tapered roller bearings na may dalawang sukat. Pinoprotektahan ng Anthers ang mga pagpupulong ng tindig sa magkabilang panig. Ang ehe ay nasuspinde mula sa frame na paayon na mga post gamit ang limang-bukal na mga bukal.
Hakbang 9
Ang mga axle ng axle kapag ang paglipat ng mabibigat na karga ay inilalagay sa itaas ng mga bukal upang mabawasan ang taas ng gitna ng grabidad at katatagan ng trailer. Ang damper ay dapat na ikiling bahagyang pasulong upang mabawasan at maiwasan ang pagkasira ng tangkay.
Hakbang 10
Ang katawan ay isang frame na may mga struts na gawa sa mga parihaba na tubo, na tinakpan ng mga sheet ng duralumin.
