Upang madagdagan ang lakas ng makina, ang mga gumagawa ng sasakyan ay nagbibigay ng mga engine sa mga turbine na gumagana tulad ng isang turbocharger o isang turbocharger. Ang kabiguan ng tinukoy na yunit ay humahantong sa isang matalim na pagbaba ng mga dynamics ng kotse, na ginagawang hindi komportable ang karagdagang pagpapatakbo nito.
Kailangan
- - electronic scanner.
- - isang espesyal na gauge ng presyon.
Panuto
Hakbang 1
Para sa paggana ng lahat ng mga sistema ng mga modernong makina, ang responsibilidad ay itinalaga sa electronic control unit, na kung saan ay matatagpuan sa kompartimento ng pasahero, sa likod ng front panel.
Hakbang 2
Ang mga signal mula sa iba't ibang mga sensor ay pumasok sa tinukoy na yunit, at ang programa nito, batay sa natanggap na data, naitama ang pagpapatakbo ng mga system. Ang signal tungkol sa pagpapatakbo ng turbine sa ECU ay nagmula sa sensor ng presyon ng hangin sa manifold ng paggamit, na konektado sa manifold na may isang tubo ng goma. Magbayad ng espesyal na pansin sa kadahilanang ito, pag-uusapan natin ito nang mas detalyado nang kaunti sa paglaon.
Hakbang 3
Ang pagsuri sa pagganap ng turbine ay nabawasan sa pagsasagawa ng pananaliksik sa diagnostic na kagamitan ng isang dalubhasang auto center. Para sa hangaring ito, ang isang electronic scanner cable ay konektado sa kaukulang konektor ng kotse, na, pagkatapos simulan ang engine, ay magbibigay ng impormasyon tungkol sa paggana ng lahat ng mga system ng engine. Sa mga kasong iyon kapag nag-uulat ang scanner ng isang maling paggana ng turbine, hindi ka dapat mawalan ng pag-asa - malayo ito sa isang "hatol".
Hakbang 4
Tulad ng ipinakita na kasanayan, ang pagkabigo ng turbine sa pagpapatakbo sa karamihan ng mga kaso ay nangyayari dahil sa pagtulo ng koneksyon ng air pressure sensor tube na may iba't ibang paggamit. Maingat na suriin ang tubo at kung may makitang scuffs o basag dito, palitan ito.
Hakbang 5
Bilang karagdagan, ang turbine ay maaaring ma-shut down dahil sa isang barado na butas sa manifold ng paggamit, isang millimeter lamang ang lapad, kung saan ang hangin ay pumapasok sa sensor ng presyon. Linisin mo
Hakbang 6
Upang kumpirmahin o tanggihan ang pagbabasa ng scanner nang buo, ang isang tubo ay naalis sa pagkakakonekta mula sa sensor ng presyon ng hangin at isang espesyal na gauge ng presyon ang nakakonekta dito. Ang ground cable ay inalis mula sa baterya sa loob ng ilang minuto (i-reset namin ang data ng ECU), at pagkatapos na ikonekta ito, nagsisimula ang engine at ang presyon ng hangin ay nasuri sa gauge ng presyon, katumbas ng 0.6 - 0.8 atm. Kung ang presyon ay naroroon, ang turbine ay pagpapatakbo. Kung hindi man, napapailalim ito sa kapalit o pagpapaayos.
