Sa matinding hamog na nagyelo, ang mga motorista ay maaaring harapin ang katotohanang ang isang kotse na naiwan magdamag sa handbrake sa umaga ay madaling hindi makagalaw mula sa lugar nito - nag-freeze ang mga pad. At upang pumunta, ang driver ay kailangang gumamit ng maraming mga trick.
Ang pangunahing panuntunan sa paggamit ng hand preno sa malamig na panahon ay hindi dapat gamitin ito sa lahat. Pagkatapos ng lahat, mas madaling pigilan ang mga pad mula sa pagyeyelo kaysa makaya ang mga kahihinatnan sa paglaon. Kadalasan, ang "handbrake" ay nagyeyelo pagkatapos ng isang paghuhugas ng kotse. Iniisip ng lahat na mabuti, sa wakas maaari mong hugasan ang iyong kotse habang walang dumi sa mga kalsada. Ngunit pagkatapos hugasan ang kotse, napakahalaga na matuyo nang maayos ang preno. Mainam kung ang paghuhugas ng kotse at ang paradahan ay matatagpuan malayo sa bawat isa. Pagkatapos, sa panahon ng paggalaw, ang labis na likido ay aalisin mula sa mga mekanismo ng preno. Matapos iwanan ang hugasan ng kotse, patuyuin ang preno. Upang gawin ito, sa mababang bilis, gumawa ng maraming masinsinang pagpepreno.
Kung ang "handbrake" ay na-freeze pa rin, subukang munang lumayo nang maayos. Ngunit dapat itong gawin nang maingat, kung hindi man ipagsapalaran mong mapunit ang mga mahigpit na hawak sa mga pad at deforming ang mga disc. Dahan-dahang i-rock ang makina na may makinis na throttle.
Kung hindi ito makakatulong, ibuhos ang maligamgam na tubig sa gulong, ngunit hindi tubig na kumukulo. Pagkatapos nito, subukang muling i-rock ang kotse, bumilis at magpreno. Huwag gumamit ng anumang mga espesyal na paraan para sa pag-defrost ng mga kandado upang ma-defrost ang mga preno. Sa kanilang komposisyon, naglalaman ang mga ito ng mga ahente na nagpapahina sa kakayahan ng pagpepreno ng mga pad.
