Kung hindi mo maaring i-on ang lock ng gulong sa unang pagkakataon sa isang normal na maaring magamit "Niva", huwag mawalan ng pag-asa. Ang mekanismo ay nasa maayos. Ang paggamit lamang nito ay nangangailangan ng tiyak na kaalaman at kasanayan.
Panuto
Hakbang 1
Bagaman ang pagsasagawa ng isang kandado at pagsasagawa ng isang paglilipat ay mahalagang parehong proseso, ang kanilang mga mekanismo ay magkakaiba. Huwag subukang hikayatin ang lock habang ang machine ay nakatigil. Kung bigla kang magtagumpay, isaalang-alang ang iyong sarili ng isang sinta ng kapalaran - mapalad ka lang. Dahil ang kumpletong pagkakataon ng mga ngipin at mga uka sa locking clutch ay isang napaka-bihirang aksidente. Kapag lumilipat sa gamit, ginagamit mo ang klats, at may isang presyon ng ilaw, ang ngipin ng umiikot na baras ay madaling dumulas sa nakatigil na uka. At sa mekanismo ng pagla-lock, ang klats at ang output shaft na may isang gear rim ay mahigpit na konektado sa pamamagitan ng mga satellite.
Hakbang 2
Upang paganahin ang pag-block sa "Niva", simulan at painitin ang makina. Makisali muna sa gear at magsimulang magmaneho. Kung nagmamaneho ka sa isang normal na aspaltadong kalsada, sa isang tuwid na linya, hindi rin magaganap ang paglipat. Ang harap at likurang gulong ay naglalakbay ng pantay na landas, na hindi pinipilit ang mga satellite na paikutin.
Hakbang 3
Patuloy na gumalaw, simulang paikutin ang manibela sa kanan at kaliwa, habang pinindot ang hawakan ng lock release. Ang harap at likurang gulong ay maglalakbay ng magkakaibang distansya, ang mga satellite ay magsisimulang paikutin, at ang output shaft ay paikutin na may kaugnayan sa klats. Mahahanap ng ngipin ang uka nito at makikisali ang kandado.
Hakbang 4
Ang pag-deactivate ng lock ay nangangailangan din ng ilang mga pagkilos. Ang totoo ay kapag nagmamaneho na naka-lock ang mga gulong, ang mga ngipin sa klats at ang gear rim ay napakalakas na na-compress. Nangyayari ito dahil sa hindi magkakasabay, medyo nakakabigo na paggalaw ng lahat ng mga gulong. Upang mapawi ang pag-igting, pagwagayway ng manibela, pag-ugnayin ang reverse gear. Konting pasensya, at gagana ang panulat.
