Maraming mga tao ang may takot sa kanilang unang aralin sa pagmamaneho. Ngunit ang takot na ito ay nabuo ng pag-aalinlangan sa sarili at kawalan ng katiyakan. Ngunit kung determinado kang sumali sa ranggo ng mga masayang may-ari ng mga personal na sasakyan, hindi mahirap gawin ang unang hakbang.
Panuto
Hakbang 1
Kadalasan, kahit na ang mga nakatanggap ng isang lisensya ay walang lakas ng loob na magmaneho nang mag-isa sa kauna-unahang pagkakataon. Palagi kang nangangailangan ng isang mabibigat na argumento upang ipagpaliban ang pagsisimula ng oras na X. Ngunit ang pamamaraan ng agad na pagsasawsaw sa iyong sarili sa tunay na trapiko sa lungsod nang walang "seguro" sa anyo ng isang bihasang driver sa upuan ng pasahero ay maaaring puno hindi lamang ng matinding stress, ngunit mayroon ding mga problema sa daan. Para sa mga unang araw ng pagbagay sa kalsada, kailangan mong piliin ang gitnang lupa.
Hakbang 2
Upang maiwasan ang mga nakakahiyang sitwasyon, bago pumasok sa "pangunahing" kalsada, kailangan mong ehersisyo ang mga elemento ng pagmamaneho kung saan nakakaranas ka ng mga paghihirap. Bilang isang patakaran, ito ang lahat ng mga uri ng paradahan, nagsisimula ng paggalaw sa isang manu-manong paghahatid, emergency preno, tamang pagpasok sa isang pagliko, pagmamaneho sa mga makitid na lugar. Ang mga kasanayang ito ay magpapahintulot sa iyo hindi lamang upang maisagawa nang tama ang ilang mga elemento, ngunit makakatulong din sa iyo na mas mahusay na madama ang mga sukat ng kotse, kontrolin ang bilis, maging mas maingat at makolekta.
Hakbang 3
Ang mga unang araw ng pagmamaneho ay pinakamahusay na ginagawa sa kalmado at walang laman na mga track. Habang kailangan mong malaman na pakiramdam bilang isa sa daloy ng mga kotse, upang makontrol ang lahat ng mga proseso na nangyayari sa paligid. Dapat mong malaman na hindi matakot ng mga dumadaan na kotse, muling ayusin mula sa hilera hanggang hilera, maunawaan ang mga karatula sa kalsada at sundin ang kanilang mga tagubilin. Ang iyong pokus ay dapat nasa lahat ng mga sitwasyon na nagaganap sa likod ng maraming mga kotse sa harap. Sa ganitong paraan matututunan lamang na mahulaan ang mga kaganapan at mabilis na makagawa ng tamang desisyon para sa sitwasyong ito.
Hakbang 4
Sapat at matatag na estado ng sikolohikal ang susi sa matagumpay na pagmamaneho. Kung alam mo na mayroon kang isang ugali na mahulog sa hindi nakontrol na gulat mula sa anumang hindi inaasahang sitwasyon, isaalang-alang kung kailangan mong lumipat sa likod ng gulong. Ang sobrang kumpiyansa din ay hindi magandang gabay sa kalsada. Dapat kang maging matalino, ngunit sa parehong oras ay huwag makagambala sa iba pang mga driver kapag gumagawa ng mga desisyon. Mabilis at tama ang pinakamagandang kumbinasyon ng pag-uugali sa kalsada.
Hakbang 5
Kung sa ilang mga punto ay bigla mong napagtanto na hindi mo alam kung ano ang gagawin, mas mahusay na huminto sa tabi ng kalsada, i-on ang emergency gang at i-scroll ang lahat ng mga iba't ibang mga kaganapan sa iyong ulo. Hayaan ang mga walang pasensya na beep ng isang tao mula sa likuran, at makakakuha ka ng isang bahagi ng hindi nasisiyahan na mga sulyap. Mas mahusay ito kaysa sa paglikha ng isang emergency na hindi alam ang mga kahihinatnan.
