Ang pangunahing parameter ng anumang panloob na engine ng pagkasunog ay ang pag-aalis nito, sinusukat sa litro. Ang tinukoy na halaga ay may direktang epekto sa lakas na binuo ng motor. At kung mas malakas ang makina, mas may lakas ang kotse at mas mataas ang ginhawa ng pagmamaneho.
Kailangan iyon
- - machine para sa pagbubutas ng mga bloke ng silindro,
- - isang bagong pangkat ng piston.
Panuto
Hakbang 1
Walang katuturan na magsilang ng isang bagong makina, maliban sa mga kotse na naghahanda na lumahok sa mga kumpetisyon sa palakasan. Sa lahat ng iba pang mga kaso, ang silindro ay nababagabag sa panahon ng pag-overhaul ng yunit ng kuryente.
Hakbang 2
Dahil sa ang katunayan na ang silindro block ay nababato sa mga espesyal na kagamitan sa industriya, sa panahon ng paunang paghahanda para sa prosesong ito, ang engine ay nabuwag mula sa engine engine ng makina.
Hakbang 3
Matapos matupad ang kondisyong ito, ang motor ay ganap na disassembled, at pagkatapos ay isang depekto ay ginaganap sa lahat ng mga bahagi kung saan ito kamakailan-lamang na binuo.
Hakbang 4
Ang "nakalantad" na bloke ng makina ay naihatid ng pandiwang pantulong na transport sa pagawaan sa isang dalubhasa sa pagbubutas ng mga tinukoy na bahagi. Ang foreman, pagkatapos ng pagsasaliksik at pagganap ng mga kinakailangang sukat ng panloob na mga ibabaw ng mga silindro ng iyong bloke, ay magbibigay ng mga rekomendasyon para sa pagbili ng isang pangkat ng piston ng pag-aayos ng isang tiyak na laki, na, pagkatapos ng pagbili, ay naihatid sa kanya sa pagawaan.
Hakbang 5
Matapos mainip ang silindro bloke, ang engine ay binuo, pagkatapos na ang pag-overhaul ng makina ay itinuturing na kumpleto, at bilang isang resulta ng pagkumpuni, ang yunit ng kuryente ay pinagkalooban ng isang nadagdagan na pag-aalis at nakakakuha ng nadagdagan na lakas.
