Maraming mga magagandang kotse sa kasaysayan ng industriya ng domestic automotive. At ang pinakamaganda ay mahirap piliin. Bukod dito, ang mga pamantayan kung saan masusuri ang isang partikular na modelo ay maaaring magkakaiba.
Ang industriya ng automotive ng USSR ay umabot sa kanyang kasagsagan sa dekada 50 at 60. Sa panahong iyon maraming mga kawili-wili at orihinal na disenyo ang nilikha sa antas ng pinakamahusay na mga banyagang disenyo. Ang dekada 70 ay minarkahan ng pagtatayo ng domestic higanteng VAZ, na nagsimulang maramihang makagawa ng pinakatanyag na Zhiguli at Lada sa ating bansa.
Mga kotse ng VAZ
Halos bawat modelo ng VAZ ay maaaring tawaging kotse ng isang tao. Ang VAZ-2101 nang sabay-sabay ay naging unang "taong bayan" na kotse sa ating bansa. Sa simula ng paglabas nito, ang kotse ay magagamit sa maraming mga mamamayan ng Sobyet. Ang VAZ-2106 nang sabay-sabay ay naging hindi lamang ang pinaka komportableng kotse na VAZ, kundi pati na rin ang pinaka-pabago-bago, pangalawa lamang sa bilis ng Chaikas at mga ZIL ng gobyerno. Ang VAZ-2107 ay nagtakda ng isang talaan para sa tagal ng paggawa: na nakuha sa linya ng pagpupulong sa pagtatapos ng 1981, ito ay ginanap hanggang 2012.
Ang pamilyang VAZ-2108/2109 ang naging unang domestic front-wheel drive na mga sasakyan. Noong ikawalumpu at umpisa ng 90, ang mga modelong ito ay naging mga simbolo ng perestroika, ang pangarap ng maraming kabataan.
Noong dekada nobenta, ang VAZ ay naging pinuno ng domestic market. Ang halaman ng ZAZ ay naging isang banyagang kotse, si "Moskvich" ay nahulog sa isang matagal na krisis at kalaunan ay nalugi, hindi kailanman nakakuha ng malawak na katanyagan ang IZH. Ang "Volga" lamang ang maaaring gumawa ng "Ladam" na higit o mas malubhang seryosong kompetisyon.
Mula noong simula ng 2000s, ang VAZ ang nag-ingat sa pag-update ng saklaw ng modelo. Sinimulan nilang gumawa ng isang malalim na makabagong bersyon ng VAZ-2110 - "Lada Priora". At mula noong 2004 - ang moderno at abot-kayang Lada Kalina. Matapos ang pagsasama ng VAZ sa French auto higanteng Renault, ang saklaw ng modelo ay pinunan ng Lada Granta, na pumalit sa sinaunang VAZ-2107 sa linya ng pagpupulong.
Mga SUV na VAZ
Ang mga magkahiwalay na salita ay dapat sabihin tungkol sa "Niva" VAZ-2121. Sa huling bahagi ng dekada 70, ito ay isang rebolusyonaryong SUV para sa oras nito. Dapat kong sabihin na sa mga taong iyon, ang mga banyagang SUV ay eksklusibong itinayo sa frame, sa mga primitive na mahigpit na suspensyon, na may mga Spartan salon at low-power diesel engine. Magaan na disenyo, malakas na makina, maginhawang panloob at malambot na suspensyon na malakas na nakikilala sa Niva at mga dayuhang kakumpitensya. Mula nang magsimula ang paggawa nito, 80% ng mga kotse ang na-export. Ang "Niva" ang naging una at nag-iisang kotse na naihatid sa Japan. Inihambing ng mga eksperto sa dayuhan ang VAZ-2121 kasama ang Range Rover at Jeep Wrangler.
Sa pagsisimula ng paggawa ng Chevrolet-Niva, ang klasikong VAZ-2121 ay hindi ipinadala upang makapagpahinga. Parehong ng mga SUV na ito ang naging pinuno ng merkado ng Russia sa sektor ng SUV. Ang pagkakaroon ng halos magkaparehong mga chassis at power unit, dinisenyo pa rin sila para sa isang iba't ibang target na madla. Ang klasikong Niva ay ang pinaka-abot-kayang SUV, habang ang Chevrolet Niva ay isang mas moderno, mas matikas at mas komportableng kotse, kahit na mas mahal.
