Ang mga baguhang motorista ay makakahanap ng kapaki-pakinabang na payo sa kung paano pumili at bumili ng isang motorsiklo na "hinawakan". sila ang madalas bumili ng hindi bagong kagamitan. Una sa lahat, bago magpasya na bumili ng gamit na motorsiklo, isaalang-alang kung sulit ito? Marahil mas mahusay na maghintay ng ilang buwan at bumili ng bago? Naging unang may-ari ng "bakal na kabayo"? Kung ang kinakailangang halaga ay hindi maipon sa isang maikling panahon, basahin ang.
Panuto
Hakbang 1
Ang mga ginamit na kagamitan ay nasa isang kabaligtaran na estado: ang isang motorsiklo ay maaaring sampung taong gulang at mukhang sariwa, isa pa - hindi hihigit sa tatlo o apat na taong gulang, at mukhang isang piraso ng kalawangin na bakal mula sa isang landfill. Sa anumang kaso, ang gayong pagbili ay imposible nang walang maingat na pag-verify.
Hakbang 2
Ang mapagkukunan ng mga motorsiklo ng Russia bago ang unang pag-overhaul ay maliit - halos 30 libong kilometro (may mga pagbubukod, ngunit bihirang). Magpareserba kaagad, hindi inirerekumenda na bumili ng isang lumang "Java" - hindi sila nabili nang mahabang panahon, at ang mga ekstrang bahagi para sa kanila ay labis na mahal!
Hakbang 3
Mag-isip tungkol sa kung ano ang kailangan mo: kung nagmamaneho nang walang anumang mga problema, kung gayon ang IZH-Planeta ang pinakamahusay na pagpipilian. Hindi ito kasing lakas ng sikat na Ural, ngunit ang pagiging maaasahan nito ay bumubuo sa mga pagkukulang nito. Saan bibili? Ngayon ang lahat ay mas simple kaysa dati, sa panahon ng mga merkado ng pulgas, pinalitan sila ng maraming mga pahayagan at site tulad ng "Mula sa kamay hanggang kamay", "Buy-sell", atbp.
Hakbang 4
At narito ang motorsiklo at ang tindero nito sa harap mo. Basahin agad ang mga doc. Posible ang mga sumusunod na pagpipilian: motorsiklo nang walang mga dokumento - hindi kinakailangan ang mga komento; ang motorsiklo ay hindi maayos na nakarehistro pagkatapos ng pagbili (sa kasong ito, dapat mayroong isang sertipiko ng invoice); ang motorsiklo ay nakarehistro direkta sa may-ari; ang motorsiklo ay nakarehistro sa isang third party na dating nagmamay-ari, at ang kasalukuyang may-ari ay hindi na-update ang mga dokumento. Tulad ng naiisip mo, sa bawat isa sa mga kasong ito, ang mga alalahanin ay magiging ganap na magkakaiba. At syempre, huwag kalimutang suriin ang mga numero sa engine at frame.
Hakbang 5
Ngayon ay maaari mo nang simulan ang inspeksyon mismo. Una sa lahat, sulit, hindi bababa sa humigit-kumulang, upang malaman ang agwat ng mga milya ng sasakyan. Mas mahusay na huwag magtiwala sa speedometer, malamang na pinalitan ito ng dating may-ari ng bago o pinaikot ang tunay na agwat ng mga milyahe. Bigyang-pansin ang magsuot ng gulong: kung bago sila, kung gayon ang agwat ng mga milya ay hindi hihigit sa 10 libo. Paikutin ang likurang gulong sa pagsuspinde at obserbahan kung nagbabago ang tensyon ng kadena sa pag-ikot, kung nagbabago ito, posible agad. Mag-ingat sa lahat ng uri ng "pagbabago" at mga pagbabago. Ito ay isang bagay kung ito ang pag-install ng isang karagdagang headlight o baul, ito ay isa pang bagay kung ang mga kamay ng isang amateurong tagadisenyo ay hinawakan ang mga mahahalagang sistema at sangkap.
Hakbang 6
Siyempre, hindi ito lahat ng mga patakaran na kailangang sundin kapag bumibili ng mga ginamit na kagamitan, ngunit maaari mo nang gawin ang unang hakbang.
