Ang iskuter ay isang tanyag na paraan ng transportasyon, lalo na sa panahon ng tag-init. Ito ay dahil sa ang katunayan na kamakailan lamang ay hindi na kailangan upang makakuha ng lisensya sa pagmamaneho upang magmaneho ng sasakyang ito. Ngayon ang sitwasyon ay nagbabago, at ang pagmamaneho ng iskuter ay maaaring mangailangan ng isang lisensya sa lalong madaling panahon.
Liham ng batas
Mula noong Nobyembre 5, 2013, ang mga susog ay nagawa sa Batas Pederal na "Sa Kaligtasan sa Kalsada", ayon sa kung aling pagmamaneho ng mga scooter, moped at light ATV ang nangangailangan ng pagkakaroon ng mga espesyal na karapatan ng kategoryang "M". Ayon sa lohika ng karaniwang tao, ang batas na ito ay nagpapahiwatig sa driver ng iskuter na kumuha ng mga bagong karapatan. Gayunpaman, ang pamamaraan para sa pagkuha ng kategoryang ito ng mga karapatan ay nasa ilalim pa rin ng pag-unlad. Napapansin na walang mga pagbabago sa mga patakaran sa trapiko na nauugnay sa pagmamaneho ng mga scooter din. Samakatuwid, ayon sa talata 1.2 ng mga patakarang ito, ang isang iskuter ay hindi isang sasakyang hinimok ng lakas. Dahil dito, maaari kang walang takot na magmaneho ng iskuter nang walang lisensya ng mandirigma. Magbabago lamang ang sitwasyon kapag na-anunsyo ang mga bagong patakaran sa trapiko, alinsunod sa aling mga driver ng scooter ang mapipilitang magkaroon ng kategorya na "M" na lisensya.
Kahit na ang isang hindi siguradong sitwasyon ay nabuo sa paligid ng kategoryang "M" na mga karapatan, ang halaga ng multa para sa pagmamaneho ng isang iskuter nang walang lisensya ay naaprubahan na - 800 rubles.
Umiiral na mga nuances
Sa ngayon, upang makatiyak ang driver ng scooter na hindi niya kailangan ng lisensya sa pagmamaneho, dapat niyang tiyakin na ang kanyang makina ay hindi lalampas sa 50 cm³ at ang maximum na bilis nito ay hindi lalampas sa 50 km / h. Kung hindi man, ang isang scooter ay maaaring mapantayan sa isang motorsiklo, kung saan kailangan mo pa rin ng isang lisensya upang magmaneho. Kung ang lahat ay maayos, para sa isang komportable at walang takot na pagmamaneho ng isang iskuter, kailangan lamang ng driver na magkaroon ng pasaporte ng sasakyang ito. Magiging kapaki-pakinabang ito kung pipigilan siya ng inspektor ng pulisya ng trapiko at hilingin na ipakita ang kanyang lisensya.
Maraming mga artesano kabilang sa mga driver na nagbabago ng mga scooter engine sa direksyon ng pagtaas ng dami. Ang mga pagbabago na ito ay may labis na negatibong epekto sa parehong mapagkukunan ng mismong engine at ang pagkasuot ng gearbox.
Mga dahilan para sa pagpapakilala ng isang bagong kategorya ng mga karapatan
Ang pangunahing dahilan para sa mga naturang pagkilos ng mga awtoridad ay ang kumpletong kakulangan ng kaalaman sa mga patakaran sa trapiko sa gitna ng karamihan ng mga driver ng iskuter, kaya't ang bilang ng mga nakamamatay na aksidente na kinasasangkutan ng ganitong uri ng sasakyan ay patuloy na lumalaki. Pangalawa, ang karamihan sa mga punto ng mga patakaran sa trapiko sa kalsada ay hindi nalalapat sa mga driver ng mga sasakyang ito, kaya't ang paglitaw ng mga mapanganib na sitwasyon dahil sa kasalanan ng mga driver ng scooter ay naging pangkaraniwan. Pangatlo, ang mga kumpanya ng seguro ay tumangging insure ang mga sasakyang ito, kaya kung ang driver ng scooter ay tumama sa kotse, pagkatapos ay ang pagkukumpuni ay gagawin sa kanilang sariling gastos, habang ang driver ng scooter ay may ligal na karapatang umalis sa lahat ng apat na direksyon.
Mga parusa laban sa mga driver ng scooter
Ang mga representante ng State Duma ay paulit-ulit na itinaas ang isyu ng pagpapakilala ng isang moratorium sa pagmamaneho ng mga scooter sa Russian Federation bago ang pag-apruba ng pambatasan ng pamamaraan para sa pagkuha ng isang lisensya sa pagmamaneho ng kategoryang "M", ngunit ang isyung ito ay nakabitin sa hangin mula pa noong simula ng 2013 Hindi pa malinaw kung paano ang sitwasyon sa scooter sa pagmamaneho ng lisensya sa 2014.
