Kapag bumibili ng 50 cc moped sa kauna-unahang pagkakataon, marami ang nag-iisip na ang mga kakayahan nito ay sapat na para sa kanila. Ngunit hindi nagtagal ay nabigo sila at nagsimulang mag-isip tungkol sa pag-tune. Ngunit hindi lahat ay may pera upang bumili ng mga branded kit. Paano gumawa ng pag-tune para sa isang moped nang halos walang gastos?
Panuto
Hakbang 1
Kapag sinisimulan ang pag-tune ng iyong moped, magsagawa ng isang kumpletong pagpapanatili. Linisin ang maubos na tubo, filter ng hangin, ayusin ang carburetor, mag-eksperimento sa likuran na sprocket. Sa pagtatapos ng panahon ng pag-break, alisin ang maximum na mga limitasyon sa bilis. Para sa mga nagsisimula, ang "pag-tune" na ito ay sapat na para sa isang buong panahon - ang aparato ay nagiging kapansin-pansin na mas mabilis.
Hakbang 2
Sa susunod na hakbang, mag-install ng isang zero resistance filter sa moped. Dadagdagan nito nang bahagya ang bilis at pagbutihin ang tugon ng motor sa paggalaw ng throttle. Ang pagkakaroon ng pag-install ng naturang filter, siguraduhing i-configure muli ang carburetor. Kung mayroon kang isang espesyal na tool at pamilyar na turner, muling drill ang jet. Kung wala sa itaas ang nandiyan, subukang ilagay ang Solex o Weber jet sa carburetor. Umaangkop sila nang walang pagbabago para sa pinaka-tanyag na mga modelo ng moped. O kunin ang mga kailangan mo mula sa mga tindahan ng mga piyesa ng motorsiklo.
Hakbang 3
Magsagawa ng masusing paglilinis ng exhaust system. Upang gawin ito, pumutok ang isang blowtorch sa loob ng muffler. Ang mga deposito na naipon dito kapag nainit ang ibabaw ng metal ay babalot mula rito at madaling lalabas. Kung mayroon kang isang welding machine, maingat na gupitin ang muffler kasama ang seam, malinis at muling magwelding. Bibigyan nito ang lakas ng moped habang nagpapabilis.
Hakbang 4
Pumunta sa makina. Kung ang moped ay hindi bago, sukatin ang compression. Ang halaga ng compression na 8 hanggang 10 ay isang mahusay na tagapagpahiwatig. Kung ang halagang ito ay mas mababa, palitan ang mga singsing. Kapag ginagawa ito, iwasang mag-install ng mga de-kalidad na singsing na piston ng Tsino. Polish ang ulo ng silindro at tuktok ng piston. Pakintab din ang papasok at palabas na mga bintana. Pansin Sa isang four-stroke engine, huwag hawakan ang mga metal na bagay, huwag baguhin ang polishing ng balbula sa mga lugar kung saan hinawakan nila ang katawan ng ulo. Maaari itong humantong sa pinsala sa motor sa panahon ng karagdagang operasyon.
Hakbang 5
Alagaan ang sprocket sa likurang gulong. Kung nais mong taasan ang maximum na bilis, palitan ito ng isang maliit na may kaunting ngipin. Sa kasong ito, kakailanganin mong isakripisyo ang dynamics ng acceleration at traction sa mga slope at sa ilalim ng pagkarga. Upang mapabuti ang traksyon at pagpabilis sa gastos ng pinakamataas na bilis, gumamit ng isang malaking sprocket na may higit pang mga ngipin. Kasama ang gawaing isinagawa sa makina, carburetor at muffler, ang pagganap na isinagawa ay magpapahintulot sa isang maximum na bilis ng hanggang sa 70-75 km / h
