Ang ignition coil ay isang aparato na isang elemento ng sistema ng pag-aapoy at idinisenyo upang i-convert ang kasalukuyang boltahe sa kasalukuyang kasalukuyang boltahe. Tulad ng lahat ng mga aparato, pana-panahong nabibigo ang coil at kailangang mapalitan.
Panuto
Hakbang 1
Maghanda ng isang socket wrench, na kinakailangan para sa pag-alis ng ignition coil at isang tester (multimeter) upang suriin ang pagganap nito. Pagkatapos nito, idiskonekta ang kawad mula sa negatibong terminal ng baterya. Hanapin ang mga pad na konektado sa mababang boltahe ng mga konektor ng coil lead at idiskonekta ang mga ito. Idiskonekta din ang dulo ng wire ng mataas na boltahe mula sa ignition coil.
Hakbang 2
Sa katawan ng likaw ay may mga mayhawak kung saan naayos ang mga wire na may mataas na boltahe. Hanapin ang mga ito at alisin ang mga ito mula sa kanilang mga may hawak. Pagkatapos nito, alisan ng takip ang mga bolt na nakakakuha ng ignition coil sa silindro na pabalat ng pabahay. Maingat na alisin ang likaw at idiskonekta ang bus bar mula rito. Maingat na suriin ito, magbayad ng espesyal na pansin sa pagmamarka upang makuha ang pareho.
Hakbang 3
Pagkatapos ay ikonekta ang isang multimeter sa mga terminal ng mataas na boltahe ng ignition coil. Papayagan ka nitong sukatin ang paglaban ng pangalawang paikot-ikot. Maingat na pag-aralan ang pagpapatakbo ng iyong sasakyan at ihambing ang sinusukat na resulta sa mga pinahihintulutang halaga, sa kaso ng mga seryosong pagkakaiba-iba, palitan ang may sira na aparato. Gawin ang parehong pamamaraan para sa pangalawang ignition coil.
Hakbang 4
Pagkatapos suriin ang pangunahing circuit. Upang magawa ito, ikonekta ang isang supply ng kuryente sa DC sa mga terminal 2 at 3, at isang ohmmeter sa mga terminal na 1 at 2. Ang mga marka ng terminal ay matatagpuan sa pabahay ng coil ng ignisyon. Tandaan na ang negatibong tingga ng metro ay dapat na konektado sa unang lead.
Hakbang 5
Mag-ingat sa oras ng supply ng DC, na dapat ay hindi hihigit sa 10 segundo, kung hindi man ay ipagsapalaran mo ang sobrang pag-init ng paikot-ikot, na hahantong sa pagkasunog ng likid. Tingnan ang pinahihintulutang paglaban na ipinahiwatig sa dokumentasyon, dapat ito ay nasa saklaw mula 20 hanggang 30 kOhm at ihambing ito sa nakuha na data.
