Ang pigsa-off ng electrolyte sa baterya ng isang kotse na VAZ 2106 ay maaaring makapukaw ng isang may sira na regulator ng boltahe, na nagpapasa ng isang hindi kinakailangang pagtaas ng boltahe sa on-board network.
Kailangan
Voltmeter
Panuto
Hakbang 1
Ang pagpapatakbo ng boltahe regulator ay naka-check sa isang tumatakbo engine na may isang bilis ng crankshaft na hindi hihigit sa 3000 rpm.
Hakbang 2
Kaya, nagsisimula ang makina, at ang bilis nito ay dinala sa tinukoy na dalas, pagkatapos kung saan ang boltahe sa mga terminal ng baterya ay sinusukat sa isang voltmeter. Kung ang boltahe ay hindi lalampas, sa kaganapan ng isang pagkawala ng kuryente ng lahat ng mga de-koryenteng kasangkapan, 14, 8 V, kung gayon ang regulator ay pagpapatakbo. At kung ang boltahe ay lumampas sa tinukoy na data, kinakailangan na ikonekta ang kaso ng generator sa katawan ng kotse na may isang karagdagang cable, at kung, pagkatapos ng mga aksyon na ginawa, ang boltahe ay mananatiling mataas, kung gayon ang data ay nagpapahiwatig ng isang malinaw na paglabag sa pagganap ng boltahe regulator.
Hakbang 3
Ngunit sa kaso kung kailan, pagkatapos na ikonekta ang karagdagang cable, ang boltahe ay nagpapatatag at nananatili sa tinukoy na mode, kung gayon kinakailangan upang linisin ang karaniwang mga contact ng koneksyon sa lupa ng engine sa katawan ng kotse.
