Paano Itaas Ang Kotse

Talaan ng mga Nilalaman:

Paano Itaas Ang Kotse
Paano Itaas Ang Kotse

Video: Paano Itaas Ang Kotse

Video: Paano Itaas Ang Kotse
Video: How to Lift Your Car With a Jack Safely (Do-It-Yourself) 2024, Setyembre
Anonim

Sa mga lugar kung saan maraming niyebe ang bumagsak sa taglamig, ang tanong ng pagdaragdag ng clearance sa lupa ng sasakyan ay matagal nang nauugnay. Ang pangangailangan na ito ay nagpatuloy sa tag-araw kapag ang sasakyan ay pinapatakbo sa hindi magandang kalidad ng mga kalsadang dumi.

Paano itaas ang kotse
Paano itaas ang kotse

Kailangan

  • - Itakda ang mga key;
  • - isang hanay ng mga liner para sa mga tasa ng suporta;
  • - seksyon ng tubo;
  • - nakapasok na pampadulas.

Panuto

Hakbang 1

Itaboy ang kotse sa butas. Jack up sa harap ng sasakyan, pagkatapos alisin ang mga gulong sa harap. Ilagay ang mga nut ng gulong sa isang kahon upang hindi sila mawala nang hindi sinasadya.

Hakbang 2

Buksan ang hood at, gamit ang naaangkop na mga key, alisin ang takip ng mga fastening nut ng mga suporta sa tasa ng mga struts sa harap, linisin ang upuan ng tasa ng suporta mula sa naipon na dumi.

Hakbang 3

Iwaksi ang mga haligi sa harap. Upang magawa ito, gumamit ng angkop na socket wrench upang ma-unscrew ang mga fastening nut. Upang mabawasan ang puwersa sa hawakan ng wrench, gumamit ng isang pingga mula sa isang maikling piraso ng tubo at lagyan ng langis ang mga sinulid na koneksyon sa isang matalim na grasa. Kung ang pag-access sa strut bolt head ay hindi posible, alisin ang mga caliper ng preno at i-hang ang mga ito sa gulong ng maayos na may mga piraso ng makapal na kawad. Iwasang isabit ang mga caliper sa mga hose ng preno upang maiwasan na mapinsala ang mga ito.

Hakbang 4

Idiskonekta ang mga hoses ng preno mula sa mga struts.

Hakbang 5

Hilahin ang strut nang maingat upang hindi mapunit ang mga bota ng drive at gasgas ang front fender gamit ang tuktok na mga studs ng tasa. Upang magawa ito, ilagay ang ibabang bahagi ng rak sa ilalim ng katawan, at ilabas ang itaas na bahagi at kapag ang tuktok na tasa ay lumitaw nang buong buo, hilahin ang rack papunta sa iyo. Alisin ang pangalawang post sa parehong paraan.

Hakbang 6

Gumamit ng isang wire brush upang alisin ang dumi ng kalsada mula sa mga nangungunang tasa at ilalim na mga braket. Maaari mong, syempre, ibigay lamang ang mga racks sa hugasan ng kotse at hugasan ang mga ito nang buo. Ang pamamaraang ito ay mas mahal, ngunit magiging mas kaaya-aya din para sa iyo na magtrabaho kasama ang malinis na mga bahagi.

Hakbang 7

Sa mga studs ng itaas na mga tasa ng strut, i-tornilyo ang mga spacer mula sa hanay ng mga liner upang madagdagan ang clearance sa lupa, higpitan ang mga ito sa isang wrench at ilagay ang mga goma o metal na singsing na ibinigay sa kit upang madagdagan ang ground clearance sa mga naka-install na spacer. Maaari kang gumamit ng isa pang pagpipilian na mas gugugol sa oras na nangangailangan ng pagpapalit ng mga studs ng mas mahaba. Ang lahat ay nakasalalay sa kung aling hanay ang maaari mong makita.

Hakbang 8

I-install ang mga A-haligi sa reverse order ng pagtanggal. I-install ang tinanggal na mga caliper ng preno at i-install ang mga gulong sa harap. Ibaba ang harap ng makina.

Hakbang 9

Bumaba sa hukay at paluwagin ang mga tumataas na bolts ng front arm bushings. Ang mga bolt ay hindi dapat masikip at dapat payagan ang mga walang kibo na paikot na malayang. Ang layunin ay upang buksan nang kaunti ang mga tahimik na bloke upang hindi sila masigla kapag ang kotse ay nasa antas na ibabaw, kung hindi man ay mabilis silang mapunit.

Hakbang 10

Sumakay sa isang kotse na malapit sa garahe, hindi mo kailangang pumunta sa malayo, ang layunin ay gawin ng mga gulong ang kanilang normal na posisyon. Ito ay dahil sa ang katunayan na kapag ang mga gulong ay itinaas sa lupa, bumababa ang track, at kapag binaba mo ang kotse, ang mga gulong ay mananatili laban sa sahig ng garahe, at hindi papayagan ang mga bukal na lumubog sa kanilang normal na pagtatrabaho posisyon

Hakbang 11

Higpitan ang mga mounting bolts ng mga bushings.

Hakbang 12

Ulitin ang lahat ng mga hakbang para sa likod ng suspensyon. Ang mga strut ng suspensyon sa likuran sa karamihan ng mga kaso ay nakaayos nang katulad sa mga nauna. Kung ang hulihan ng suspensyon ay simento, na may mga bukal, kailangan mo lamang ilagay ang mga singsing na goma sa ilalim ng mga bukal at ulitin ang operasyon gamit ang mga tahimik na bloke, ngunit hindi mo kakailanganing umalis, dahil ang track ng gulong sa suspensyon ng tulay ay pare-pareho.

Hakbang 13

Tiyaking gawin ang pagkakahanay ng gulong.

Inirerekumendang: