Mayroong maraming mga pakinabang sa pag-install ng isang contactless ignition sa halip na ang tradisyonal. Isa sa mga ito ay wala nang kinakailangang pagsasaayos ng contact. Bukod sa. Ginagawa nitong mas madali upang simulan ang kotse sa malamig na panahon, kahit na ang baterya ay gumagawa lamang ng 6 V. Maaari mo itong mai-install sa kotse, dahil dito kailangan mo ng isang minimum na hanay ng mga tool.
Kailangan
- - susi para sa 13;
- - mga tornilyo sa sarili;
- - lumipat;
- - coil;
- - mataas na boltahe na mga wire;
- - mga bagong kandila.
Panuto
Hakbang 1
Idiskonekta ang mga terminal mula sa baterya. Alisin ang mga wire mula sa distributor ng pag-aapoy. Idiskonekta ang takip ng lumang distributor, markahan ang posisyon ng slider at ang distributor ng ignisyon. Idiskonekta ang mga wire mula sa ignition coil, alalahanin ang kanilang pag-coding ng kulay at ang pangalan ng mga terminal ng coil, dahil pagkatapos ay ibabalik mo ang karaniwang mga wire sa kanilang lugar, pagdaragdag ng mga bago sa kanila.
Hakbang 2
I-tornilyo ang switch gamit ang mga tornilyo sa sarili. Ang pinakamagandang lugar para dito ay ang mudguard. Ang radiator ng switch ay dapat harapin pataas at magkaroon ng isang mas malaking lugar ng contact sa katawan ng sasakyan para sa mas mahusay na pagwawaldas ng init. Kumuha ng isang bagong distributor at coil ng ignisyon. I-install ang mga ito sa lugar ng mga regular. Linisin ang lugar sa ilalim ng likaw upang magkaroon ng mahusay na "masa". Ilagay ang bagong distributor nang eksakto tulad ng dati, ibig sabihin sa pamamagitan ng label.
Hakbang 3
Ikonekta ang switch, coil at distributor ng pag-aapoy gamit ang mga hindi contact na ignition wires. I-tornilyo ang pinakamaikling isa mula sa paglipat sa lupa, ang dalawa pa sa likid: asul sa terminal + B, kayumanggi o asul at itim kay K. Alalahanin ang lokasyon nang una kapag nag-disassemble. Iwanan ang mga lumang wires mula sa spool sa bago. Magkakaroon ng magkapareho sa bawat lead ng coil. Ilagay ang takip sa sensor ng pamamahagi. Ikonekta ang mga wire na may mataas na boltahe - ang gitnang wire sa likid, ang natitira sa mga silindro ng engine alinsunod sa diagram - 1-3-4-2. Kumuha ng mga bagong plugs at itakda ang puwang sa 0.7-0.8 mm.
Hakbang 4
I-install ang ignition. Para sa mga ito, ang unang silindro ay dapat na nasa tuktok na patay na sentro. Upang magawa ito, alisin ang unang kandila, kumuha ng isang mahabang talim na distornilyador at ipasok ito sa butas. Gamitin ang crank o ratchet wrench upang i-on ang crankshaft. Ang TDC ay mapupunta sa lugar kung saan ang distornilyador ay mag-freeze sa tuktok na punto at magsimulang bumaba.
Hakbang 5
Suriin ang lokasyon ng runner at sensor ng pamamahagi. Ang una ay dapat tingnan ang contact ng tuktok na takip ng unang silindro. Dalhin ang key 13 at bahagyang bitawan ang mount mount ng sensor, isara ang takip at simulan ang engine. Ang paglipat ng distributor mula kanan pakanan, makamit ang pare-parehong bilis ng engine. Ayusin. Panghuli, suriin ang pag-install sa isang patag na seksyon ng track sa bilis na 50-60 km / h. Upang magawa ito, pindutin nang husto ang "gas", kung ang isang bahagyang pagpapasabog ay nadarama para sa mga 1-3 segundo, kung gayon ang lahat ay tama, kung wala ito, pagkatapos ay ilipat ang distributor sensor ng isang dibisyon sa "plus" na bahagi. Kapag mahaba ito, pagkatapos ay sa "minus".
