Sa kasalukuyan, ang mga walang gulong na walang tubo ay naka-install sa karamihan sa mga modernong kotse na pampasahero. Ang mga nasabing gulong ay may isang bilang ng mga kalamangan kaysa sa mga gulong ng tubo: kadalian ng pag-mount sa rim, kamag-anak na mura (walang tubo), mas mababa sa kabuuang timbang ng gulong, madaling pagkumpuni sakaling mabutas. Kadalasan maaari mong idikit ang gulong sa iyong sarili nang hindi ito tinatanggal.
Kailangan
Portable compressor para sa pagpapalaki ng mga gulong, pliers, kutsilyo, tubeless gulong kit ng kit, jack, wrench ng lobo, mga espesyal na anti-recoil na aparato para sa pag-aayos ng kotse kapag binuhat ito sa isang jack
Panuto
Hakbang 1
Itakda ang kotse sa parking preno, ayusin ang posisyon nito gamit ang anti-rollback device, itaas ito ng isang jack at alisin ang gulong.
Hakbang 2
Maingat na suriin ang gulong upang makita ang site ng pagbutas. Kadalasan, ang pagbutas ay nagbibigay ng sarili bilang isang banyagang bagay na dumidikit mula sa tagapagtanggol (isang ulo ng isang kuko o self-tapping screw, isang basong shard), na dapat alisin sa mga plier.
Hakbang 3
Mag-apply ng ilang patak ng pandikit sa turnilyo na may tornilyo. Pagkatapos nito, isawsaw ang awl sa butas ng pagbutas, gumawa ng 7-10 na mga paggalaw na tugon gamit ang tool at iwanan ito sa butas.
Hakbang 4
Ipasok ang isang strip ng hilaw na goma sa isang awl na may isang butas ng karayom upang may mga pantay na bahagi ng strip sa magkabilang panig at maglapat ng isang manipis na layer ng kola dito.
Hakbang 5
Alisin ang awl gamit ang isang dulo ng tornilyo mula sa pagbutas at mabilis na ipasok ang isang tool na may isang guhit ng hilaw na goma sa lugar nito upang ang mga buntot na 1-1.5 cm ang haba ay mananatili sa labas ng gulong.
Hakbang 6
Hilahin ang awl pabalik at labas ng butas. Ang doble-nakatiklop na strip ng goma ay mananatili sa butas.
Hakbang 7
Putulin ang nakausli na mga dulo ng goma gamit ang isang kutsilyo, palakihin ang gulong sa presyon ng pagtatrabaho at i-install ito sa kotse.
