Ang pagmamaneho ng kotse sa gabi ay medyo mahirap at nakakapagod. Una sa lahat, dahil sa pagkasira ng tanawin ng kalsada at ng nakapalibot na lugar. Pagod na ang mga mata sa patuloy na pag-flash ng mga headlight papunta sa kotse, tiyak dahil ang control ng saklaw ng headlight ay hindi naka-install sa mga lumang kotse. Tumutulong ang aparatong ito upang masidhing mabuti ang kalsada, pagdidirekta ng sinag ng ilaw sa nais na direksyon, habang hindi nakasisilaw sa iba pang mga gumagamit ng kalsada.
Paano gumagana ang aparato
Ang system mismo at ang prinsipyo ng pagpapatakbo nito ay pareho sa lahat ng mga sasakyan. Naturally, ang pagpapaandar na ito ay hindi kasama sa karaniwang pagsasaayos, ngunit magagamit lamang ito kasabay ng bi-xenon o matrix headlight, pati na rin sa mga kotse na nagsisimula sa gitnang klase.
Ang sistema ng pagsasaayos ay maaaring iakma nang manu-mano o awtomatiko. Kung ipinapalagay ng aparato ang manu-manong pag-tune, ginagawa ito gamit ang isang regulator na naka-install sa cabin sa panel ng instrumento. Sa tulong ng pag-ikot, ang driver mismo ay maaaring magtakda ng radius ng pag-iilaw at ang antas ng pagkahilig ng optika. Kung ang pagsasaayos ay awtomatiko, kung gayon ang elektronikong mekanismo ay nakapag-iisa na tumutukoy sa lahat ng mga parameter, depende sa posisyon ng kotse at sa lapad ng daanan ng kalsada.
Ang mekanismo ng pagpapatakbo ay napaka-simple: mga sensor na nagtatala ng landing ng isang kotse, isang sensor na sinusubaybayan ang mga marka ng kalsada at tinutukoy ang radius ng pag-iilaw, at ang tagapamahala ng trapiko mismo, na nagsisenyas ng pangangailangan para sa isang pagbabago.
Madalas na mga problema
Tulad ng lahat ng mga system, ito ay walang kataliwasan at hindi rin perpekto, sapagkat madalas madalas ang iba't ibang mga pagkabigo at mga malfunction na nangyayari. Kadalasan, lumilitaw ang mga problema sa mga sensor, pati na rin, sa prinsipyo, sa lahat ng mga kumplikadong electronics. Naglalaman ang sensor ng lahat ng mga parameter ng landing ng sasakyan. Sa ilang mga kaso, ang isang lampara sa panel ng instrumento ay dumating, na nagpapahiwatig ng isang madepektong paggawa ng pagsasaayos ng headlight. Nangyayari ito sapagkat ang sensor mounting bracket ay nawasak o nawalan ng tirahan kapag ang kotse ay na-jol o kapag ang mga gulong ay malakas na tama Sa kasong ito, tinutukoy nito ang maling mga coordinate, at ang gawaing pagwawasto ay nagambala.
Gayundin, may posibilidad na makapinsala sa mga koneksyon sa contact. Dahil sa halumigmig ng mga pagbabago sa hangin at temperatura, ang mga contact ay nag-oxidize at ang kanilang pagkamatagusin ay naging mapurol. Ang pinaka-halata na madepektong paggawa ay ang pagiging tiyak ng pagpapatakbo ng ilang mga kotse. Sa ilang mga kotse, ang anggulo ng pagsasaayos ay medyo maliit, at ang ilaw na sinag ay masidhi na ibinababa pababa, na lubos na nagpapahina sa pag-iilaw ng mga karaniwang ilaw.
