Ang pag-ayos ng hugis at laki ng isang deformed na bonnet ay may kasamang dalawang pangunahing operasyon: paunang straightening upang mapawi ang pagkabigla ng pagkabigla at pangwakas na pagtuwid ng maliliit na iregularidad.
Kailangan
Ang mga espesyal na pingga at clamp para sa pag-aayos ng mga dents, chisels, kahoy na mallet o martilyo na may goma o plastik na welgista, mga paliparan, nagtuwid na lagar Gas burner (kung may kagamitan)
Panuto
Hakbang 1
Alisin ang hood mula sa sasakyan. Ito ay kinakailangan para sa kaginhawaan ng trabaho. Upang magawa ito, alisin ang paghinto mula sa bracket at alisin ang takbo ng mga bonnet fastening nut.
Hakbang 2
Bago isakatuparan ang trabaho, alisin ang pintura mula sa harap na bahagi, ang anti-kaagnasan at ingay-insulang patong mula sa loob ng hood.
Hakbang 3
Ang pagsasaayos ay dapat na nagsimula mula sa mga ibabaw na may higit na tigas: mga tiklop, tigas, pampalakas, mga linya ng tiklop. Kinakailangan upang ituwid ito ng magaan na madalas na suntok na may mababang guhit na metal. Kinakailangan upang masuri ang kalidad ng straightening at straightening biswal o sa pamamagitan ng mabilis na paghimod sa ibabaw gamit ang palad ng isang guwantes na kamay. Ang matambok at malukong na mga ibabaw ay sinusubaybayan nang biswal, kapag tiningnan mula sa isang anggulo o mula sa gilid. Ang mga patag na ibabaw ay kinokontrol ng isang pinuno.
Hakbang 4
Dapat tandaan na ang mga linya ng pag-inflection ay nakatuon sa maximum na mga panloob na stress, na nakakasagabal sa pagpapanumbalik ng hugis ng hood. Ang isang mababaw at maliit na ngipin ay inirerekumenda na maitama sa pamamagitan ng paglalapat ng mga kalat na dagok sa tuktok ng ngipin. Malaking dent - dahan-dahang makinis, simula sa gilid ng kulungan. Ang mga suntok ay dapat na ilaw, madalas, mula sa paligid ng ngipin hanggang sa gitna. Sa ilalim ng ibabaw sa gilid ng indentation dapat mayroong isang suporta na may pinakaangkop na kurbada ng ibabaw.
Hakbang 5
Ang dent ay maaaring alisin sa pamamagitan ng pag-init at pag-urong ng metal, kung magagamit ang isang gas burner. Ang pamamaraan na ito ay angkop para sa pag-alis ng mga dents na may makabuluhang pagguhit ng metal. Upang magawa ito, alisin ang pintura at patong na anti-kaagnasan mula sa lugar ng pag-init, itabi ang isang mamasa-masa na tela sa paligid ng pinainit na espasyo. Init ang metal sa isang puntong 8-10 mm ang laki sa isang kulay ng seresa at palamig gamit ang isang mamasa-masa na tela. Ang isang mas malaking epekto ay maaaring makamit sa pagsama sa mga light martilyo blows. Ang bilang at lokasyon ng mga maiinit na lugar ay natutukoy ng hugis ng ngipin. Ang straightening na kasama ng pag-init ay magagamit lamang sa praktikal na karanasan sa pagganap ng operasyong ito.
Hakbang 6
Iwasto ang hood sa isang lugar na mahirap maabot ay dapat gawin sa mga martilyo, isang plato at mga dalubhasang pingga. Ang pagpili ng pingga ay nakasalalay sa lokasyon at likas na katangian ng ngipin. Halimbawa, dapat gamitin ang mga flat lever upang alisin ang mga dent sa ilalim ng mga amplifier. Ang pagpapanumbalik ng panlililak at paninigas na mga tadyang ay isinasagawa gamit ang isang pait at isang base plate.
Hakbang 7
Posibleng tapusin ang hood bago magpinta lamang pagkatapos ng masusing pagwawasto. Ayusin ang maliliit na bitak sa pamamagitan ng paglalapat ng isang tagapuno ng polyester na sinusundan ng pagproseso gamit ang isang straightening saw. Bilang kahalili, maglapat ng mga nagbebenta at pagkatapos ay alisin ang build-up na may isang straightening saw. Hindi katanggap-tanggap na alisin ang mga maliliit na iregularidad sa pamamagitan ng pag-aalis ng layer ng metal na may isang straightening saw.
Hakbang 8
Ang trabaho ay dapat gawin sa wastong kalidad. Ang hugis ng ibabaw ng mukha ng refurbished hood ay dapat na tumutugma sa hugis at geometry ng bago. Ang mga clearances ng bonnet na may katabing mga panel ng katawan ay dapat na may parehong laki at pareho sa paligid ng paligid. Ang mga bitak, mga butas ng metal na hinangin, tinanggal ang kaagnasan, hinangin na proseso ng welds na may metal. Ang kapal ng layer ng polyester masilya pagkatapos ng pagproseso ay hindi dapat lumagpas sa 2 mm. Ang lock ng bonnet ay dapat na ayusin kung hindi ito naka-lock o naka-unlock nang maayos pagkatapos ng pagkumpuni.
Hakbang 9
Kinakailangan na mai-install ang hood sa kotse pagkatapos ilapat ang pintura, anti-kaagnasan at anti-ingay na patong, na tinanggal bago simulan ang trabaho.
