Sa panahon ng isang pangunahing pagsasaayos ng makina, ang ilang mga bahagi ay pinalitan. Ang kanilang ibabaw ay palaging may mga mikroskopiko na iregularidad, na makinis kapag tumatakbo ang engine. Upang maging matagumpay ang running-in ng lahat ng mga pinalitan na bahagi ng engine ng kotse, ang kotse ay nangangailangan ng running-in.
Kailangan
Kotse, de-kalidad na langis ng engine
Panuto
Hakbang 1
Upang lubos na magamit ang mapagkukunan ng makina ng kotse, sa mabuting pananampalataya sundin ang lahat ng mga rekomendasyon para sa pagpapatakbo sa isang motor na sumailalim sa isang pangunahing pag-aayos.
Hakbang 2
Tandaan ang pangunahing bagay: ang break-in ay dapat na pare-pareho. Sa panahon ng unang dalawa hanggang tatlong libong kilometro, ang makina ay kontraindikado sa biglaang pagbilis at pagbagsak. Samakatuwid, mas mahusay na magmaneho sa kotse hindi sa mga jam ng trapiko sa lungsod, ngunit sa isang libreng mahabang haywey.
Hakbang 3
Kapag ang mga rubbing bahagi ay isinusuot, nag-iinit sila nang hindi kinakailangan. Samakatuwid, patakbuhin ang makina pagkatapos ng pag-aayos sa ilalim ng mas mababang mga karga. Sa panahon ng unang 500 km, huwag payagan ang bilis ng engine na tumaas sa itaas 2500 bawat minuto.
Hakbang 4
Para sa susunod na 2000 km, limitahan ang rpm hanggang tatlong libo bawat minuto.
Hakbang 5
Bilisin ang bilis ng engine. Huwag pindutin ang accelerator pedal na mas malalim kaysa sa isang katlo ng libreng paglalakbay nito.
Hakbang 6
Huwag magmaneho paakyat sa mataas na gear sa mababang, mas mababa sa isa at kalahating libo, rpm.
Hakbang 7
Huwag mag-overload ang sasakyan. Magdala ng hindi hihigit sa 2-3 mga pasahero.
Hakbang 8
Huwag maghatak ng ibang sasakyan, huwag magmaneho ng trailer.
Hakbang 9
Simulan lamang ang makina sa starter. Huwag paganahin ang makina habang hinihila o pinapabayaran.
Hakbang 10
Huwag magpainit ng makina. Kung, ayon sa sensor, ang temperatura ay lumampas sa 105 ° C, patayin ang makina. Hayaang cool ito bago magpatuloy.
Hakbang 11
Suriin ang antas ng langis ng engine at antas ng coolant sa conservator araw-araw. Kung ikaw ay nasa isang mahabang paglalakbay, suriin ang antas ng mga likido na ito bawat 250 km. Sa panahon ng running-in, posible ang isang nadagdagang pagkonsumo ng langis - halos 300 g bawat 1000 km. Maaari mong suriin ito sa pamamagitan ng dipstick: ang pagkakaiba sa pagitan ng maximum at minimum na antas dito ay 1 litro. Mag-top up sa parehong langis ng engine na puno ng engine.
Hakbang 12
Pagkatapos ng 2500 km na run, palitan ang engine oil at oil filter.
Hakbang 13
Dagdagan ang pag-load ng engine nang paunti-unti at maayos. Huwag agresibo ang pagmamaneho, huwag lahi hanggang sa 5,000 km.
