Ang regular na pagsasaayos ng klats sa Renault Logan ay madalas na hindi nasiyahan ang kanilang mga may-ari. Maaari kang, syempre, masanay at magmaneho ng ganoon. Maaari kang makipag-ugnay sa serbisyo, ngunit pagkatapos na bisitahin ito, marami pa rin ang nagreklamo tungkol sa site na ito. Samakatuwid, mas gusto ng maraming tao na gawin ito sa kanilang sarili.
Kailangan iyon
- - mga bilog na ilong;
- - mga wrenches;
- - pinuno
Panuto
Hakbang 1
Upang ayusin ang clutch cable, sukatin ang sukat A sa pagitan ng dulo ng damper at ang tinidor na naglalabas ng tinidor at sukat B sa pagitan ng dulo ng damper at ang dulo ng cable. Dimensyon A ay dapat na 81-91 mm, sukat B 55-65 mm. Kung sa katunayan ang mga sinusukat na halaga ay lumihis mula sa pamantayan, itakda ang mga ito sa pag-aayos ng nut ng cable end.
Hakbang 2
Sa uka sa clutch fork, hanapin ang 2 pedal na pag-aayos ng mga nut na naka-screw sa sinulid na stud. Ang panlabas ay isang locknut. I-scan ito sa buong haba ng stud. Pagkatapos, dahan-dahang i-unscrew ang pangalawang kulay ng nuwes, ayusin ang posisyon ng pedal. Pagkatapos ng pag-aayos, higpitan ang lock nut habang hinahawakan ang pag-aayos ng nut laban sa pag-aalis ng isang wrench.
Hakbang 3
Tandaan na ang mga linya ng pagkikiskisan ng klats ng disc ay masisira sa paglipas ng panahon. Dahil dito, nagbabago ang itinakdang mga pagsasaayos ng cable. Ang clutch pedal ay gumagalaw paitaas, ang buong biyahe nito ay nagdaragdag at ang sandali ng clutch na pakikipag-ugnayan ay inilipat patungo sa dulo ng paglalakbay sa pedal. Sa kasong ito, ang mga pagsasaayos ay dapat suriin at, kung kinakailangan, naitama.
Hakbang 4
Hakbang ang clutch pedal nang maraming beses at tiyakin na ang mga pagsasaayos na itinakda mo ay hindi naliligaw. Kung nangyari ito, suriin ang higpit ng pag-aayos ng nut o locknut. Tiyaking hindi natanggal ang mga thread. Siguraduhin din na ang paglalakbay ng libreng dulo ng tinidor ng paglalagay ng klats ay nasa loob ng 28-33 mm para sa pag-aakma ng isang 1.4 litro engine, at 30-35 mm para sa isang 1.6 litro engine.
Hakbang 5
Simulan ang engine upang suriin ang pagsasaayos. Sa kasong ito, ang kotse ay dapat na nasa ground level. Ibagsak ang clutch pedal sa sahig, makipag-ugnay muna sa gear at dahan-dahang bitawan ang pedal. Huwag hawakan ang accelerator. Bago ang sandali na sumali ang klats, magbabago ang makina sa rpm - makikita ito mula sa tachometer at napansin ng tainga. Kapag nagsimula nang gumalaw ang kotse, ito ang magiging sandali ng pagkuha.
Hakbang 6
Ang medium grip ay normal para sa karamihan ng mga driver, kapag ang sandali ng pagsisimula ng kotse ay nangyayari sa gitna ng paglalakbay ng pedal. Ang pagsasaayos na ito ay maginhawa kapag nagsisimula mula sa isang lugar at pagmamaneho sa mga kondisyon sa lunsod. Ang pang-itaas na pag-agaw ay nangyayari sa ¾ ng paglalakbay sa pedal at maginhawa kapag nagpapalipat-lipat ng mga gears at nagmamaneho nang may matulin na bilis.
