Ang pangangailangan na pintura ng kotse ay madalas na lumabas. Ang mga dahilan para dito ay maaaring mga resulta ng isang aksidente, kalawang sa katawan, isang pagnanais na ibenta o gawing mas maliwanag ito. Kung bibigyan mo ang isang kotse sa isang serbisyo sa kotse, kakailanganin mong mag-fork out ng maraming, at kung susubukan mong magpinta ng kotse gamit ang iyong sariling mga kamay, kailangan mong malaman mula sa kung anong mga yugto at subtleties ang nabuo na isang de-kalidad na pagpipinta.
Panuto
Hakbang 1
Upang magsimula, tandaan na hindi inirerekumenda na gumamit ng mga materyales para sa pagpipinta mula sa iba't ibang mga tagagawa. Maaari itong humantong sa mapaminsalang mga resulta.
Hakbang 2
Kasama sa paggamot sa katawan ang:
-paghahanda ng pangunahing panloob (pagtanggal ng mga kontaminadong lugar, paghuhugas);
-degreasing (pagtanggal ng mga organikong mantsa);
-nakasasakit na paggiling (pag-aalis ng kalawang at lumang pintura);
-glikha ng patong na anti-kaagnasan;
-Application ng enamel at barnis.
Hakbang 3
Ang unang dalawang puntos ay sapat na simple, ngunit ang pangatlo ay maaaring maging sanhi sa iyo ng ilang mga paghihirap. Upang husay na ihanda ang ibabaw para sa priming at pagpipinta, sapat na ang 5 sukat ng nakasasakit na papel. Sa panahon ng pagkakasunud-sunod ng pagproseso, ang pagkakaiba sa mga "numero" ng papel ay hindi dapat higit sa 100 mga yunit. Kung hindi man, sa paglipas ng panahon, maaaring mangyari ang materyal na pagkalubog at lilitaw ang mga guhitan sa ibabaw ng patong.
Hakbang 4
Sa modernong panahon, ang proseso ng pagpipinta ay napadali salamat sa tatlong uri ng mga sprayer ng pintura na ginawa:
-mataas na presyon. Ang kawalan ay ang "pagdala" ng materyal, iyon ay, ang pagkawala ng pintura ay halos 50% sa average;
-nabawasan ang presyon. Ginagawang posible ng mga nozzles na ito upang magamit nang matipid ang pintura dahil sa mababang presyon ng jet. Ngunit upang gumana sa kanila, kailangan mo ng isang malaking sukat na tagapiga, at ang kalidad ng aplikasyon ng enamel na may tulad na mga sprayer ay mababa.
- medium pressure. Ang pintura ay ginagamit nang matipid at tinitiyak ang isang mahusay na tapusin.
Hakbang 5
Mayroong dalawang uri ng mga makukulay na patong:
- solong layer (simple);
-Dalawang layer (na may epekto ng metal, ina-ng-perlas at iba pa).
Bago pumili ng isang pintura, kailangan mong bigyang-pansin ang temperatura kung saan ito dries. Maraming uri ang naibenta ngayon sa mga hardener.
Hakbang 6
Matapos makumpleto ang pagpipinta ng kotse, maaari kang magpatuloy sa pagpapatayo, na kung saan ay sa 3 uri:
-konvensional - ang pagpapatayo ay isinasagawa ng pag-init, sa isang mataas na temperatura;
- ultraviolet - ang pangunahing kawalan: iba't ibang mga degree ng pagpapatayo ng pintura ng itaas at mas mababang mga layer;
-infrared - nagbibigay ng de-kalidad at pare-parehong pagpapatayo.
Hakbang 7
Sa pagtatapos ng pagpapatayo, ang ipininta sa ibabaw ng kotse ay dapat na makintab, at pagkatapos ay inilapat sa acrylic lacquer at pinatuyong muli. Ang lahat ng mga uri ng mga depekto (alikabok, patak ng pintura at kahalumigmigan) ay dapat na alisin sa pamamagitan ng buli na may isang espesyal na pinong nakasasakit na i-paste.
Hakbang 8
Kung kinakailangan upang isagawa ang mga pag-aayos ng kosmetiko sa katawan ng kotse, maaaring magamit ang mga espesyal na aerosol, salamat kung saan maaari kang gumawa ng isang de-kalidad na pag-aayos ng ibabaw sa lahat ng mga yugto nito.
