Ang takip ng salamin ng mata ay nakakabit sa katawan ng kotse gamit ang mga espesyal na plastik na pangkabit - takip, na binubuo ng isang ulo at isang binti na may ribbed ibabaw. Upang alisin ang takip, kailangan mong i-pry ito gamit ang isang distornilyador sa mga puntos ng attachment at i-up ito.
Ang mga takip ng salamin ng mata ay matatagpuan sa ilalim sa pagitan ng mga wiper ng windscreen at ng bonnet. Ang mga pad ay idinisenyo upang mai-seal ang magkasanib na pagitan ng salamin ng kotse at ng katawan ng kotse. Kung ang kahalumigmigan ay nakarating sa loob ng kompartimento ng pasahero, kinakailangan na alisin ang mga linings at suriin ang kanilang kondisyon. Ang pag-aalis ng mga linings ng panalong at kanilang posibleng kasunod na kapalit ay maaaring gawin kapwa sa bahay at sa isang dalubhasang auto repair shop.
Pagkakasunud-sunod ng trabaho
1. Tanggalin ang mga braso ng wiper.
2. Alisin ang panlabas na mga salamin sa likuran. Upang matanggal ang bawat salamin, kailangan mong i-unscrew ang 3 pag-aayos ng mga tornilyo.
3. Tanggalin ang mga linings.
Para sa pangkabit sa katawan ng kotse, ang lining ng salamin ng mata ay may mga uka na nagsisilbing ayusin ito gamit ang mga espesyal na plastik na takip. Ang mga piston ay binubuo ng isang ulo na umaangkop sa isang uka at isang binti na may isang bingaw at isang ribbed panlabas na ibabaw para sa pag-aayos sa isang kaukulang butas sa katawan. Tinitiyak ng ribbed base ang mataas na pagiging maaasahan ng oryentasyong piston.
Kapag tinatanggal ang lining, ang ulo ng piston ay maaaring masira, samakatuwid, bago simulan ang trabaho, dapat kang mag-stock sa kanila ng isang karagdagang hanay. Gayundin, kapag inaalis, ang bahagi ng lining ng plastik ay maaaring maliit na tilad, kaya't ang operasyong ito ay dapat gampanan nang may matinding pag-iingat.
Una sa lahat, kinakailangan upang palabasin ang ilong ng plastic trim mula sa pakikipag-ugnayan, i-on ito patungo sa tuktok ng kotse. Pagkatapos nito, kailangan mong kunin ang itaas na bahagi ng pakpak ng katawan mula sa gilid ng kotse at ipagpatuloy ang pag-on sa lining. Pagkatapos ay kailangan mong hilahin ang pad pababa upang mawala ito mula sa ulo ng piston.
Kapag tinatanggal ang takip, maaari mong i-pry ito gamit ang isang distornilyador, na magpapadali sa pagpapalabas ng bahagi mula sa mga pag-mount. Ang mga tampok ng pagtanggal ng lining ng salamin ng isang partikular na kotse ay dapat na inilarawan sa dokumentasyon ng pagpapatakbo.
Mga tampok sa disenyo
Ang bawat modelo ng kotse ay may kanya-kanyang disenyo at mga mounting na tampok ng mga windings na liner. Ang bilang ng mga takip ay maaari ding magkakaiba. Ang ilang mga kotse ay gumagamit ng 2 uri ng takip - mahaba para sa pangunahing pag-aayos at maikli para sa pag-aayos ng mga seksyon na intermediate.
Ang mga overlay ay inilapat sa reverse order. Sa ilang mga kaso, bago ang pag-install, maaaring kinakailangan upang muling pinturahan ang lugar ng ibabaw ng katawan na nakatago sa ilalim ng mga linings at apektado ng kaagnasan bilang isang resulta ng mga negatibong epekto ng kahalumigmigan.
