Ang mga motorsiklo na angkop para sa pagsakay sa kalsada ay kabilang sa enduro class at magagamit sa iba't ibang mga pagbabago. Ang pagpili ng pagbabago ay nakasalalay sa kung anong uri ng karanasan ang mayroon ang driver, pati na rin ang kanyang istilo sa pagmamaneho at kagustuhan para sa pagpili ng isang track.
Ang mga motorsiklo ng enduro na angkop para sa paggamit ng kalsada at cross-country ay nahahati sa maraming mga subcategory, depende sa kanilang mga teknikal na katangian. Ang isang mahalagang papel sa pagpili ng isang off-road na motorsiklo ay ginampanan ng karanasan at kahandaan ng driver mismo.
Mga motorsiklo para sa pagmamaneho lamang sa kalsada
Ang pinakasimple sa teknikal, at samakatuwid ay angkop para sa anumang uri ng off-road, ay ang sports na "enduro". Walang mga hindi kinakailangang bahagi sa mga motorsiklo na ito, ang lahat ay pinakamataas na protektado mula sa dumi, kahalumigmigan at alikabok, ngunit ang mga motorsiklo sa sports ay angkop lamang para sa pagmamaneho ng cross-country.
Sa isang normal na kalsada, kahit na may maliit na trapiko, ang pagsakay sa motorsiklo ng ganitong uri ay isang panganib sa driver at iba pa. Ang mga sports enduros ay mahirap himukin at idinisenyo para sa mga driver na may malawak na karanasan sa pagmamaneho ng cross-country. Kabilang sa mga motorsiklo ng ganitong klase ang: Yamaha TT250R, Kawasaki KLS250, Suzuki DR-Z400, Yamaha VR, atbp.
Mga pangkalahatang motorsiklo
Mas madaling hawakan at isang tanyag na klase ng mga motorsiklo ang "malambot na enduro". Ang mga nasabing motorsiklo ay angkop sa kapwa para sa kalsada at para sa pagmamaneho sa aspalto at kongkreto na ibabaw, ngunit ang bilis ng paggalaw sa krus ng mga kinatawan ng klase ay mas mababa kaysa sa mga pulos na mga modelo ng palakasan.
Ang isang malaking bilang ng mga kilalang at laganap na mga modelo ay nabibilang sa "malambot-enduro" na klase. Sa badyet, ang pinakatanyag ay ang Yamaha TT-R 230 at Honda XL 250 Degree: ang parehong mga bisikleta ay may mahusay na kakayahang dumaan, madaling madaig ang magaspang na lupain at magkaroon ng isang simple, hindi maaringang na makina. Ang mga mas malakas na enduro-soft na modelo ay may dami ng engine na 400 at 600 cubic meter. cm.
Ang mabibigat na enduros ay dinisenyo hindi lamang para sa mga kondisyong off-road sa pagmamaneho at cross-country, kundi pati na rin para sa mahabang paglalakbay. Ang mga nasabing modelo ay pinagsasama ang kaginhawaan ng mga choppers (malawak na upuan, ang kakayahang sumakay sa isang pasahero, ang kakayahang mag-install ng isang wardrobe trunk sa ilalim ng bagahe) na may mga klasikong tampok na off-road: ang kakayahang magmaneho sa anumang off-road, mga bahagi na protektado mula sa kahalumigmigan at dumi, ang kakayahang bumuo ng mataas na bilis.
Ang klase ng "mabigat na enduro" ay inilaan din para sa mga bihasang nagmamaneho na may mahusay na pisikal na hugis at lakas, dahil mabigat ang mga modelo. Ang pinakamahusay na kinatawan ng mga subspecies ay ang Honda NX 600 Dominator, Yamaha XTZ 660 Tenere at Suzuki Freewind. Gumagawa sila ng isang mahusay na trabaho ng off-roading ng anumang uri, mula sa buhangin hanggang sa lumubog, at sa parehong oras mayroon silang nakakainggit na pagiging maaasahan.
