Sa kalagitnaan ng ika-20 siglo, ang pangunahing prinsipyo ng industriya ng automotive ay: "Ang mas, mas mahusay." Ngayon, ang mga tao ay ginagabayan ng kahusayan at pagiging siksik. Gayunpaman, ang mga mahilig sa labas at mga residente ng tag-init ay nahaharap sa isang problema na ang kanilang paboritong bisikleta ay hindi umaangkop sa kanilang maliit na kotse. Ang modernong industriya ay nakakita ng solusyon sa problemang ito - isang trunk ng kotse.
Panuto
Hakbang 1
Una, magpasya sa uri ng pagkakabit. Halimbawa, sa mas matatandang mga kotse, ang base ay naayos sa mga kanal. Ang ilang mga modelo ay may mga puntos sa pag-aayos ng bubong (fix-point), kaya ang kailangan mo lang gawin ay maghanap ng mga daang-bakal na umaangkop sa iyong sasakyan mula sa tagagawa. Ang mga makina na may malalaking sukat ay may tinatawag na riles ng bubong, iyon ay, nakakabit na mga arko. Ito ay lubos na maginhawa, dahil sa kasong ito ang pag-install ng puno ng kahoy ay magtatagal ng napakakaunting oras. Mayroon ding mga system kung saan ang mga suporta ay ipinasok sa mga espesyal na uka sa bubong, ngunit bihira ang mga ito. Ang pinaka-karaniwang pagpipilian ay ang pangkabit sa mga braket sa mga pintuan; ang mga ito ay dinisenyo sa isang paraan na hindi nila mapinsala ang patong at mga seal ng pinto. Sa kaso ng isang three-door car, kung saan wala kahit saan upang ilakip ang mga likod na braket, ang pangunahing pag-load ay ipamamahagi sa mga pintuan sa harap, habang ang likuran ay nakasalalay sa bubong. Mayroon ding mga pagpipilian sa mga magnet, ngunit ang mga naturang pag-mount ay hindi popular, dahil ang gasgas ng pintura at hindi ginagarantiyahan ang buong mahigpit na pagkakahawak, na puno ng karga na nahuhulog nang direkta sa pagmamaneho ng kotse pagkatapos mo.
Hakbang 2
Piliin ang uri ng cross bar. Ang isang murang pagpipilian ay mga bakal na hugis-parihaba na baras. Ang mga ito ay hindi masyadong maganda, at ang kakulangan ng aerodynamics ay humahantong sa nakakainis na ingay sa pagmamaneho. Ang isang mas mahal na pagpipilian ay aluminyo. Ginagawa ang pagsasaalang-alang sa aerodynamics, mukhang mas kanais-nais ang mga ito, ngunit malaki ang gastos. Ang bentahe ng mga aluminium rod ay ang kanilang mahusay na paglaban sa kaagnasan at kawalan ng ingay kapag nagmamaneho.
Hakbang 3
Ang isang tanyag na pagpipilian sa mga siklista ay ang tailgate rack. Hindi ito maaaring tawaging labis na matagumpay, dahil sa kasong ito magkakaroon ka ng isang nabawasan na pagtingin, ito ay magiging mas mahirap na baligtarin, kasama ang pag-aari na nakalakip sa likod ay patuloy na nasa putik. Ang mga fastener para sa gayong mga racks ay maaaring ipinasok kasama ang mga gilid ng pintuan mula sa itaas at ibaba, o nakakabit na "paws", o lahat ay nasigurado gamit ang mga strap. Ang mga racks na ito, na may regular na paggamit, ay maaaring maging sanhi ng pagbagsak ng tailgate. Maaari mo ring piliin ang pagpipilian ng pag-mount sa isang towbar, na mas matibay at may kapasidad sa pagdadala.
Hakbang 4
Pumili ng isang paraan upang mailagay ang iyong bagahe. Mas mahusay na maglagay ng mga bagay sa trunk ng kotse sa isang espesyal na aparato upang hindi makapinsala sa mga pader ng puno ng kahoy. Maaari kang bumili ng isang malaking kahon na maaaring maghawak ng maraming mga bagay, o pumili ng isang papag na nagko-convert sa isang basket.
