Sa kabila ng katotohanang ang patakaran ng OSAGO ay karaniwang may bisa sa loob ng 1 taon, mayroon ding mga minimum na panahon ng bisa (bisa) ng patakaran. Ano ang minimum? Ang katanungang ito ay hindi maaaring hindi interesado ng mga may-ari ng kotse.
Para saan ang CMTPL?
Kinakailangan ang patakaran ng MTPL para sa pagbili. Ang dokumentong ito ang makakatulong upang makatanggap ng kabayaran sa isang nakaseguro na kaganapan, na magiging katumbas ng 120 (kung ang pinsala ay sanhi ng isang sasakyan / sasakyan) o 160 libong rubles (kung ang mga tao ay nasugatan sa isang aksidente).
Ang pagpaparehistro ng OSAGO ay kapaki-pakinabang, dahil ang mga kahihinatnan ng aksidente, na pinukaw ng driver, ay bahagyang na-likidado ng kumpanya ng seguro. Sumang-ayon, mas maginhawa upang mamuhunan ng kalahati o isang katlo ng gastos sa pag-aayos ng kotse ng ibang tao pagkatapos ng isang aksidente kaysa sa buong halaga.
Gaano katagal ang wastong patakaran ng OSAGO na may bisa?
Dapat pansinin na ang panahon ng bisa ng patakaran sa pananagutan sa sibil para sa mga bagong kotse na pampasahero ay isang taon. Ang bisa ng patakaran ay mag-iiba batay sa mga kadahilanan tulad ng edad at uri ng sasakyan, edad ng driver, at oras ng pagmamaneho na walang problema. Samakatuwid, ang isang drayber na may 20 taong karanasan, na naglalabas ng isang patakaran sa MTPL para sa isang bagong biniling kotse, ay gagastos ng mas mababa sa isang 18 taong gulang na lalaki na bahagyang nakuha sa likod ng gulong.
Ano ang minimum na term ng patakaran?
Ang OSAGO ay palaging ibinibigay sa loob ng isang taon, ngunit may maliit na mga nuances. Una, maaari kang makakuha ng isang patakaran sa loob ng 15-20 araw - ang naturang MTPL ay ibinibigay kung ang kotse ay hindi nakarehistro sa pulisya ng trapiko at matatagpuan sa ibang rehiyon o lungsod. Pangalawa, ang patakaran ay maaaring maibigay sa loob ng 3 buwan. Opisyal, ang patakaran ay magiging wasto sa loob ng 1 taon, at ang sasakyan ay gagamitin sa loob ng 3 buwan. Ang pagpipiliang ito ay maginhawa para sa mga mahilig sa mga cottage ng tag-init na ginagamit lamang ang kanilang kotse sa tag-init, at ang natitirang oras na naglalakbay sila sa pamamagitan ng pampublikong transportasyon.
Kagiliw-giliw na sandali
Maraming mga may-ari ng kotse ang naniniwala na sa pamamagitan ng pagrehistro ng paggamit ng sasakyan sa ilalim ng OSAGO para sa isang minimum na panahon, at pagkatapos ay i-renew ang patakaran, nakakatipid sila ng pera, ngunit sa totoo lang hindi ito ang kaso. Ito ay lumalabas na nagbabayad sila ng higit pa para sa seguro bawat buwan kaysa sa mga driver na naglabas ng isang patakaran kaagad sa loob ng isang taon.
Sa kabila ng katotohanang ang patakaran ng CMTPL ay hindi mabibili nang pa-install, ang ilang mga driver ay ginagawa lamang iyon kapag kumuha sila ng seguro para sa isang minimum na panahon na may isang extension. Sa kabuuan, pareho ang halaga ng mga ito, idineposito lamang nila ito sa mga bahagi (minsan bawat 2-3 buwan).
Huwag subukang linlangin ang estado
Kung hindi mo nais na mag-isyu ng OSAGO, sa gayong paraan nais mong makatipid ng iyong pera, nagkamali ka. Kung hindi ka magtapos sa tinatawag na patakaran na "transit" CTP kahit na sa pagmamaneho ng kotse, ipagsapalaran mo ang iyong pera (ang multa para sa pagmamaneho ng sasakyan nang walang patakaran sa CTP ay mula 500 hanggang 800 rubles nang paisa-isa).
