Ang timing belt ay isa sa pangunahing sa drive ng engine. Ang pangunahing gawain nito ay upang pagsabayin ang pag-ikot ng crankshaft at camshaft. Samakatuwid, pana-panahong dapat mong subaybayan ang kondisyong teknikal nito at, kung matagpuan ang mga depekto, palitan ito. Bilang karagdagan, dapat itong maayos na mai-igting upang maaari itong ganap na pagsamantalahan.
Kailangan
- - susi para sa 10;
- - susi para sa 13.
Panuto
Hakbang 1
Suriin ang kondisyong teknikal ng timing belt. Ang ibabaw nito ng may ngipin na bahagi ay dapat magkaroon ng isang malinaw na profile ng ngipin, hindi maisusuot, walang mga basag, tiklop, pagbabalat ng tela mula sa goma at undercuts. Magbayad ng pansin sa integridad ng mga dulo ng pagtatapos, hindi sila dapat magpakita ng anumang pag-loosening at delamination, isang maliit na protrusion lamang ng gilid ng tela ang pinapayagan. Suriin ang ibabaw ng panlabas na patag na bahagi, dapat itong maging flat, walang mga basag, tiklop, umbok at mga pagkalumbay. Ang timing belt ay dapat na walang langis ng engine. Kung nakakita ka ng alinman sa mga depekto, palitan ito.
Hakbang 2
Alisin ang alternator at pump drive belt at pagkatapos ay ang pang-itaas na takip na proteksiyon. Itakda ang unang silindro sa TDC sa pamamagitan ng pag-align ng marka sa crankshaft pulley na may gitnang marka sa proteksiyon na takip, at ang marka sa camshaft pulley na may marka sa takip ng silindro. I-unscrew na may isang socket head 10 mga mani ng gitna at ibabang mga takip na proteksiyon at alisin ang mga ito. Idiskonekta ang tagsibol, paluwagin ang mga bolt at i-slide ang bracket ng pag-igting ng tensyon sa kaliwa hanggang sa tumigil ito. Alisin ang timing belt.
Hakbang 3
Suriin ang mekanismo ng pag-igting ng sinturon. Upang magawa ito, siyasatin ang gumaganang ibabaw ng roller, dapat itong maging makinis at walang burrs at nicks. Ang tindig nito ay dapat na paikutin nang maayos at maayos. Suriin ang pagkalastiko ng spring ng pag-igting, kung maluwag ito, palitan ito. Mag-install ng bagong sinturon. Upang gawin ito, ilagay ito sa crankshaft na may ngipin na kalo at, paghila, ilagay ito sa oil pump drive pulley, at pagkatapos ay sa camshaft pulley. Ang paglalagay ng sinturon sa roller ng tensioner, i-install ang tagsibol sa pamamagitan ng pagtulak sa bracket sa kanan. Panatilihing mahigpit ang takdang sinturon at iikot ang crankshaft ng dalawang liko nang hindi tumatalab. Huwag paluwagin ito kapag tumitigil sa baras. Sa puntong ito, awtomatikong itatakda ng tagsibol ang pag-igting nito. I-secure ang mga bolt. Suriin ang pagkakahanay ng mga marka sa crankshaft at camshaft. Kung hindi sila tumutugma, muling i-install ang sinturon. Palitan ang mga takip na proteksiyon at higpitan ang mga mani.
