Ang high-speed motorway Moscow - Ang St. Petersburg ay ang nakaplanong daanan na magkokonekta sa dalawang pinakamalaking lungsod sa bansa. Ito ang isa sa mga unang kalsada sa toll sa Russia.
Ang mga kinatawan ng kumpanya ng pagmamay-ari ng estado na Avtodor, na responsable para sa pagtatayo ng highway, ay nagsasabi na noong Setyembre 2012, wala pang tiyak na kalkulasyon ng halaga ng toll sa highway ang nagawa pa. Humigit-kumulang na paglalakbay kasama ang isang 43 na kilometro na seksyon ng kalsada sa harap ng lungsod ng Moscow ay magkakahalaga sa loob ng balangkas ng itinatag na kasunduan sa konsesyon, katulad ng 3, 60 rubles bawat kilometro. Sa pasukan sa St. Petersburg, ang kalsada kasama ang isang seksyon na may haba na 37 na kilometrong gastos, ayon sa paunang kalkulasyon, 2, 20 rubles bawat kilometro.
Upang maglakbay sa natitirang mga seksyon ng toll ng M-11 highway (ang gitnang bahagi ng kalsada na dumadaan sa mga rehiyon ng Novgorod, Tver at Moscow), kakailanganin mong magbayad ng halos isang ruble bawat kilometro. Isinasaalang-alang ang katunayan na sa average na 237 rubles ay kailangang bayaran para sa pangunahing mga seksyon sa exit mula sa St. Petersburg at Moscow, at para sa natitirang kalsada - 300 rubles, sa pangkalahatan ang buong paglalakbay ay nagkakahalaga ng halos 600 rubles.
Ayon sa organisasyong responsable para sa pagtatayo ng highway, ang oras ng paglalakbay sa toll highway mula sa isang kabisera ay tinatayang halos limang oras. Lalampasan ng kalsada ang mga pag-aayos, walang mga ilaw sa trapiko, post ng pulisya ng trapiko, at ang maximum na pinapayagan na bilis ay 110 km / h.
Ang oras ng pagtatayo ng Moscow - St. Petersburg highway ay nabago para sa 2018 FIFA World Cup sa Russia. Ito ay inihayag sa St. Petersburg International Economic Forum (PEF) ng Ministro ng Transport ng Russian Federation na si Maxim Sokolov.
Ang bagong toll highway ay nilikha batay sa isang pampubliko-pribadong pakikipagsosyo, at planong bigyan ng priyoridad sa panahon ng pagpili ng isang concessionaire sa isang kumpanya na makapagbibigay ng pinakamatagumpay na pagpipilian para sa pagbabawas ng pondo ng gobyerno. Ipinapalagay na 75% ng gastos ng ruta ay babayaran sa gastos ng bigyan ng estado.
