Ang mas mahusay na ang coolant sa system, ang mas kaunting pagkakataon ng overheating ng motor. At ang sobrang pag-init ng makina ay kahila-hilakbot dahil mayroong isang masinsinang pagsusuot ng lahat ng mga bahagi ng gasgas. Ang kusang pag-aapoy ng pinaghalong gasolina sa mga silid ng pagkasunog ay nangyayari rin, at nangyayari ang pagpapasabog.
Kinakailangan ang antifreeze para sa engine hindi lamang para sa paglamig, kundi pati na rin para sa pagpapadulas ng coolant pump. Ang pagpapadulas ay nangyayari dahil sa mga sangkap na nilalaman sa antifreeze. Bilang karagdagan, maraming mga kemikal sa coolant na pumipigil sa pagbuo ng limescale at deposito. Ngunit ang mga kemikal na ito lamang ang mayroong medyo maikling haba ng buhay.
Kaya, masidhing inirekomenda ng tagagawa ang ganap na pagpapalit ng likido bawat 45 libong kilometro ng pagpapatakbo ng kotse. Sa katunayan, kailangan mong patuloy na subaybayan ang balanse ng acid-base sa system. Ang isang nadagdagang nilalaman ng mga acid o alkalis ay maaaring humantong sa pagkasira ng mga bahagi ng system, sa kaagnasan ng mga dingding ng paglamig na dyaket sa bloke ng engine. Maaari mong suriin ang balanse gamit ang mga espesyal na tagapagpahiwatig.
Paghahanda upang palitan ang antifreeze
Ang unang hakbang ay hayaan ang cool na engine. Kakailanganin mong ganap na maubos ang lumang antifreeze mula sa system, at ang mainit na likido ay maaaring maging napaka-scalded. At huwag kalimutan na ang pagkalason ng antifreeze ay napakataas, kaya pinakamahusay na protektahan ang iyong mga kamay kapag nagtatrabaho kasama nito. Magsuot ng guwantes na goma at isang respirator.
Ngayon ay kailangan mong maubos ang lumang antifreeze sa ilang lalagyan. Upang magawa ito, alisin ang proteksyon ng makina upang magbigay ng pag-access sa mga taps ng paagusan mula sa ibaba. Maglagay ng lalagyan sa ilalim ng mga butas ng alisan ng tubig, pagkatapos buksan lamang ang mga plugs. Huwag kalimutan ang tungkol sa kalan, ang gripo nito ay dapat na ganap na buksan upang ang lahat ng antifreeze ay umaagos.
Pagkatapos maubos ang likido, isara ang lahat ng mga plugs at i-flush ang system sa mga espesyal na solusyon. Upang gawin ito, ibuhos ang flushing fluid sa tank, at pagkatapos ay simulan ang engine. Kinakailangan na dalhin ang temperatura ng engine sa temperatura ng pagtatrabaho. Sa parehong oras, huwag kalimutang i-on ang kalan sa buong lakas upang walang isang solong air bubble ang mananatili sa system.
Pinalitan ang antifreeze
Matapos maabot ang temperatura ng operating, ihinto ang makina at pabayaan itong lumamig. Pagkatapos lamang alisan ng tubig ang likido. Punan ng bagong antifreeze na may halong tubig sa isang 50/50 ratio. Ang proporsyon ng antifreeze ay maaaring tumaas sa 70%, ngunit hindi na inirerekumenda. Isara ang lahat ng mga tagapuno, muling simulan ang makina at i-on ang kalan sa buong lakas.
Hayaang tumakbo ang motor hanggang sa ang temperatura ng antifreeze ay nasa operating temperatura. Siguraduhing i-on ang kalan upang ang likido ay paikot sa lahat ng sulok ng system. Inirerekumenda rin na alisin ang manipis na medyas na pupunta sa balbula ng throttle. Maghintay para sa likido na lumabas dito at muling mai-install ito.
