Ang ignition coil ay isa sa pinakamahalagang mga teknikal na bahagi ng anumang tatak ng kotse. Ang isang magagamit na coil ng pag-aapoy ay isang garantiya ng walang patid na pagpapatakbo ng engine ng sasakyan.
Ang hindi matatag na pagpapatakbo ng engine ng domestic car na Lada Priora ay maaaring depende sa maraming mga kadahilanan, at ang pagkabigo ng ignition coil ay isa sa mga iyon. Bilang isang patakaran, ang tunog ng pagpapatakbo ng engine ay tumutulong upang masuri ang isang pagkasira ng likid. Kung ang bahaging ito ay wala sa order, pagkatapos ang motor ay nagsisimula sa "triple", sa madaling salita, hindi ito gagana sa buong kakayahan.
Naturally, kung masira ang coil ng ignition, dapat kang makipag-ugnay kaagad sa isang serbisyo sa kotse. Ngunit kung ang isang pagkasira ay nangyayari sa kalsada, maaari mong subukang makaya ito nang mag-isa. Posibleng posible na makilala at ayusin ang iyong menor de edad na madepektong paggawa.
Kahulugan ng pagkakamali
Kung ang engine ay biglang nagsimulang "triple", kung gayon ang unang bagay na dapat mong bigyang pansin ay ang hitsura ng ignition coil. Ang mga palatandaan na ang bahagi ay nag-init ng sobra at kalaunan ay nasunog ay mga bakas ng pagpapapangit sa katawan nito, mga bitak at iregularidad sa ibabaw ng plastik.
Upang suriin ang coil ng pag-aapoy, kailangan mong gumamit ng isang multimeter, ililipat ang aparato sa mode ng pagsubok na paglaban. Pagkatapos nito, ang mga contact ng multimeter ay dapat na sabay na nakakabit sa una at pangatlong contact ng bahagi at sa gayon ay alamin ang paglaban nito. Kung ang likaw ay nasa mabuting kalagayan, kung gayon ang aparato ay dapat magpakita ng isang halaga na halos 0.5 Ohm na may isang maliit na pagpapaubaya.
Ang susunod na hakbang sa pag-diagnose ng ignition coil ay suriin ang pangalawang mga kable ng bahaging ito. Upang maisagawa ang pamamaraang ito, kailangan mong hawakan ang spring na matatagpuan sa loob ng cap ng ignition coil na may isang red dipstick. Ang isang itim na pagsisiyasat ay dapat na konektado sa pangalawang contact. Kung ang mga pagbasa ng aparato ay malayo sa halaga ng 340 kOhm, kung gayon ang mga bagay ay hindi napakahusay sa kasong ito - mukhang nasunog ang likid.
Kung ang mga pagbasa ng multimeter ay tumutugma sa pamantayan, kung gayon, malamang, ang coil ng ignisyon ay nasa maayos na pagkakasunud-sunod, at ang tanging bagay na kailangang gawin ay upang palakasin lamang ang pagkakabukod nito. Upang magawa ito, kakailanganin mo ng isang espesyal na tubong nagpapaliit ng init (dapat na naka-stock sa bawat driver), na dapat ay pinainit at ilagay sa isang rolyo. Ang pamamaraang ito ay makakatulong upang makayanan ang problema ng posibleng kasalukuyang pagtagas sa Nauna.
Mas mabuti na maging ligtas
Matapos ang pag-expire ng panahon ng warranty, ang mga coil ng pag-aapoy (mayroong 4 sa kanila sa kotse ng Lada Priora - isa para sa bawat silindro), ipinapayong magbago sa mga bago, at, kung maaari, sa mas mahusay. Kapag pinapalitan ang coil ng pag-aapoy sa iyong sarili, dapat mong patayin ang masa ng sasakyan - sa ganitong paraan ay mababawasan ang peligro ng pinsala sa electronics.
Ang average na mapagkukunan ng isang de-kalidad na ignition coil (madalas na mai-import) ay halos isang daang libong kilometro.
