Ang konsepto ng "troit engine" ay dumating sa amin mula pa noong panahon ng Sobyet, kung saan ang karamihan sa mga kotse ay mayroong apat na silindro na makina. Ang salitang "troite" ay nangangahulugang tatlo lamang sa kanila ang gumagana. Ngayon, sa kaso ng mga madepektong paggawa sa isa sa mga silindro sa anumang makina, ang ekspresyong "engine troit" ay ginagamit ayon sa kaugalian.
Ang mga pangunahing tampok ng istraktura ng triple ng engine ay:
- kakaiba, paulit-ulit na tunog ng tambutso;
- nanginginig hindi pangkaraniwang para sa isang kotse na may isang tumatakbo engine;
- pagbagsak ng kapangyarihan;
- nadagdagan ang pagkonsumo ng gasolina.
Kung hindi mo haharapin ang isyu ng pag-troubleshoot, pagkatapos ay hahantong ito hindi lamang sa mga pagkawala sa pananalapi (dahil sa labis na pagkonsumo ng gasolina), kundi pati na rin sa pagbawas sa mapagkukunang motor ng motor mismo.
Bago malutas ang problema ng triplet engine, kinakailangang alamin ang mga sanhi ng maling pag-andar. Una sa lahat, kailangan mong matukoy ang hindi gumaganang silindro. Upang magawa ito, sa pagbukas ng hood, kailangan mong simulan ang makina at alalahanin ang tunog ng operasyon nito. Pagkatapos, sa susunod na pagkakasunud-sunod, idiskonekta at palitan ang mga spark plug cap, habang ang tunog at likas na katangian ng trabaho ay dapat magbago. Tukuyin kung aling silindro ang hindi nakakaapekto sa pagpapatakbo ng motor sa mga manipulasyong ito. Siya ay magiging inoperative.
Ang susunod na hakbang ay upang matukoy kung mayroong isang spark sa spark plug ng isang hindi gumaganang silindro. Upang magawa ito, alisin ang takip ng spark plug at, ilagay ang naaangkop na takip gamit ang isang mataas na boltahe na kawad, tiyaking nakikipag-ugnay sa "palda" nito sa pabahay ng engine.
Susunod, kakailanganin mo ang tulong ng isang katulong upang i-on ang ignisyon at i-on ang starter. Sa paggawa nito, kailangan mong tiyakin na ang kandila ay bumubuo ng isang spark.
Walang spark sa spark plug o ang mababang lakas nito. Dahilan: hindi paggana ng mismong spark plug. Paraan ng pag-aalis: baguhin sa bago.
Broken high voltage cable o nadagdagan ang paglaban. Sanhi: hindi paggana ng module ng pag-aapoy. Paraan ng pag-aalis: ibigay para sa pagkumpuni o pagbabago.
Hindi gumana ng sensor ng posisyon ng crankshaft. Dahilan: paglipat ng tiyempo sa oras.
Paraan ng pag-aalis: masuri ang kotse, baguhin ang sensor kung kinakailangan, i-disassemble ang system ng tiyempo, ilagay ang sinturon sa mga marka.
Kapag ang isang kandila ay bumubuo ng isang normal na spark, dapat kang makipag-ugnay kaagad sa isang istasyon ng serbisyo. Ang mga dahilan para sa tripping sa kasong ito ay na-root sa mekanika. Ang dahilan ay maaaring isang madepektong paggawa ng mga balbula, singsing, nozel. At ito ay isa nang seryosong pagkasira, na maaari lamang harapin ng mga kwalipikadong espesyalista.
