Kapag na-install ang hindi standard na goma sa UAZ, ang problema ay lumitaw sa tamang pagpili ng isang disc para sa mga gulong na may iba't ibang laki at katangian. Bilang karagdagan sa uri ng gulong mismo (naka-stamp, cast, huwad), kinakailangang isaalang-alang ang iba pang mahahalagang mga parameter na nakakaapekto sa pagiging tugma sa kotse at sa laki ng mga gulong.
Panuto
Hakbang 1
Una sa lahat, bigyang pansin ang lapad ng gilid ng disc. Bilang isang patakaran, dapat itong 25-30% mas mababa kaysa sa lapad ng profile ng gulong. Ang pag-install ng mga rims na masyadong malawak o masyadong makitid ay lalabag sa profile ng gulong ng disenyo. Sa madaling salita, ang mga sidewalls ng gulong ay maaaring pisilin ng mga gilid ng gilid o maiunat sa ibabaw nito. Sa kasong ito, ang mga katangian ng pagmamaneho ng goma ay magiging deteriorated: tugon sa isang pagliko, paglaban sa drag at pagkagiling ng paggalaw
Hakbang 2
Susunod, tingnan ang diameter ng disc. Ito ay ang pangunahing parameter na tumutukoy sa pagkakatugma ng gulong na may gulong. Malinaw na, kapag lumilipat sa goma na may mas malaking panlabas na lapad, kinakailangan din ang mga disk na may mas mataas na laki ng landing. Ang isang mas malaking gulong ng bakal ay walang alinlangan na mas mabibigat kaysa sa karaniwang isa. Upang mabayaran ang pagtaas na ito ng masa, pumili ng isang disc na gawa sa light haluang metal.
Hakbang 3
Tingnan ang lokasyon ng mga tumataas na butas at ang bilang ng mga butas na ito. Ang mga ito ay itinalaga ng PCD index. Halimbawa, itinalaga ng PCD200 / 6 ang anim na butas sa diameter na 200 mm. Magbayad ng espesyal na pansin sa parameter na ito: madali itong magkamali ng ilang millimeter, at napakahirap mag-install ng mga gulong sa mga maling napiling rims.
Hakbang 4
Para sa mga sasakyang UAZ, ang parameter ng gulong na offset ay walang maliit na kahalagahan. Ito ay nagsasaad ng distansya sa pagitan ng paayon na eroplano ng mahusay na proporsyon ng rim at ng tumataas na eroplano. Ang overhang ay maaaring zero, positibo (ang disc hub ay nakausli sa labas) at negatibo (ang hub ay recessed). Pamantayan na itinalaga ng mga letrang ET at mga numero na katumbas ng halaga ng pag-alis.
Hakbang 5
Para sa ilang pagpapalawak ng track ng UAZ, pumili ng mga disc na may mas mababang offset kaysa sa mga pamantayan. Ngunit huwag labis na labis ito: binabawasan ang labis na labis na karga ng mga bearings at suspensyon ng hub. Iwasan ang pinalawig na mga overhang disc. Maaaring lumitaw ang mga paghihirap sa pag-install: ang preno disc ay magpapahinga lamang laban sa mekanismo ng preno.
Hakbang 6
Kahit na may isang simpleng pagbabago mula sa isang disc ng bakal patungo sa isang cast, alagaan ang pagbili ng mga bolt (o studs) na mas mahaba kaysa sa mga pamantayan. Ito ay dahil sa ang katunayan na ang light-alloy wheel ay palaging mas makapal kaysa sa naka-stamp na bakal. Bilang karagdagan, ang bagong disc ay maaaring may iba't ibang paraan ng pangkabit ng bolt at dapat bilhin gamit ang mga naaangkop na bolt.
